| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 无线能量传输技术 | 第13-18页 |
| 1.3 WRSNs的发展现状 | 第18-20页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第20-23页 |
| 第2章 WRSNS网络概述 | 第23-29页 |
| 2.1 WRSNs网络结构 | 第23-24页 |
| 2.2 WRSNs的特点 | 第24-25页 |
| 2.3 WRSNs面临的挑战 | 第25-26页 |
| 2.4 WRSNs的应用前景 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 基于CLP算法的单充电车WRSNS充电调度设计 | 第29-43页 |
| 3.1 网络模型 | 第29-31页 |
| 3.1.1 CLP可充电无线传感器网络结构 | 第29-30页 |
| 3.1.2 CLP算法的基本工作过程 | 第30-31页 |
| 3.1.3 节点无线充电 | 第31页 |
| 3.2 CLP移动充电算法 | 第31-37页 |
| 3.2.1 网络非均匀分簇 | 第31-34页 |
| 3.2.2 簇间移动充电 | 第34页 |
| 3.2.3 低能量路径访问机制 | 第34-35页 |
| 3.2.4 马尔科夫能量预测模型 | 第35-37页 |
| 3.3 仿真实验与分析 | 第37-41页 |
| 3.3.1 参数设置 | 第37-38页 |
| 3.3.2 网络效用 | 第38页 |
| 3.3.3 数据传输能力 | 第38-39页 |
| 3.3.4 充电调度时长 | 第39-40页 |
| 3.3.5 充电效率 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 基于K-PPER算法的多充电车WRSNS充电调度设计 | 第43-61页 |
| 4.1 网络模型 | 第43-45页 |
| 4.1.1 K-PPER可充电无线传感器网络结构 | 第43-44页 |
| 4.1.2 K-PPER网络工作过程 | 第44-45页 |
| 4.2 K-PPER网络初始化 | 第45-50页 |
| 4.2.1 K-means聚类分簇 | 第46页 |
| 4.2.2 初始聚类中心的选取 | 第46-48页 |
| 4.2.3 簇头竞选阶段 | 第48-49页 |
| 4.2.4 数据传输阶段 | 第49-50页 |
| 4.3 通信网络能耗模型 | 第50-52页 |
| 4.3.1 发射能耗 | 第50-51页 |
| 4.3.2 接收能耗 | 第51页 |
| 4.3.3 融合能耗 | 第51页 |
| 4.3.4 簇内成员节点能耗 | 第51-52页 |
| 4.4 基于充电优先权的周期性能量补充方案PPER | 第52-55页 |
| 4.4.1 K-PPER网络约束 | 第53页 |
| 4.4.2 充电序列确定 | 第53-55页 |
| 4.5 仿真实验与分析 | 第55-60页 |
| 4.5.1 参数设置 | 第55-56页 |
| 4.5.2 实验结果分析 | 第56-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 工作总结 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 作者简介及科研经历 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
