某SUV车型的前撞座椅防潜设计研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 国内外汽车碰撞测试研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2 C-NACP前撞试验要求及座椅设置 | 第11-12页 |
| 1.3 C-NACP前撞试验座椅评分原则 | 第12-14页 |
| 1.4 课题研究的意义和内容 | 第14-15页 |
| 第二章 座椅防潜布置 | 第15-26页 |
| 2.1 座椅防潜设计要求 | 第15-17页 |
| 2.1.1 座椅防潜设计的目的及意义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 前撞试验与座椅防潜设计之间的关联 | 第16-17页 |
| 2.2 影响前撞得分的内饰部件 | 第17-21页 |
| 2.3 造成下潜的机械原理 | 第21-23页 |
| 2.4 防潜布置与H点的关联 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 座椅防潜功能验证 | 第26-42页 |
| 3.1 防潜布置的作用 | 第26-33页 |
| 3.1.1 防潜布置 | 第26-31页 |
| 3.1.2 试验结果分析 | 第31-33页 |
| 3.2 两组假人伤害值评价 | 第33-40页 |
| 3.2.1 头部、颈部和胸部的评分 | 第33-38页 |
| 3.2.2 骨盆的评分 | 第38-40页 |
| 3.3 座椅系统受力计算 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 防潜位置设计研究 | 第42-52页 |
| 4.1 前撞假人姿态变化 | 第42-45页 |
| 4.1.1 前撞假人姿态分析汇总 | 第42-44页 |
| 4.1.2 防潜设计指标量化 | 第44-45页 |
| 4.2 防潜设计标准数据汇总 | 第45-50页 |
| 4.2.1 防潜设计标准要求汇总 | 第45-47页 |
| 4.2.2 防潜设计案例研究 | 第47-50页 |
| 4.3 防潜区域分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 防潜优化设计 | 第52-72页 |
| 5.1 前排座椅防潜布置区域优化 | 第52-54页 |
| 5.2 后排座椅防潜布置区域优化 | 第54-70页 |
| 5.2.1 后排座椅结构有限元建模 | 第54-61页 |
| 5.2.2 有限元模拟结果 | 第61-65页 |
| 5.2.3 防潜管材料优化 | 第65-66页 |
| 5.2.4 结构设计优化 | 第66-68页 |
| 5.2.5 焊缝位置优化 | 第68-69页 |
| 5.2.6 有限元优化分析及实物试验验证 | 第69-70页 |
| 5.3 座椅防潜布置区域优化 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第72-73页 |
| 6.2 主要创新点 | 第73页 |
| 6.3 本文的不足及展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-79页 |
