| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 结构识别 | 第12-14页 |
| 1.2.1 结构识别的定义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 结构识别六步圆 | 第13-14页 |
| 1.2.3 模型校验 | 第14页 |
| 1.3 结构识别的模型理论 | 第14-17页 |
| 1.3.1 无模型方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 单模型方法 | 第15页 |
| 1.3.3 多模型方法 | 第15-17页 |
| 1.4 结构识别的研究进展 | 第17-21页 |
| 1.4.1 钢筋混凝土简支梁 | 第17-19页 |
| 1.4.2 钢筋混凝土连续梁 | 第19-20页 |
| 1.4.3 钢筋混凝土框架 | 第20-21页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 基于 MRIT 的模态柔度理论 | 第22-38页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 模态柔度的概念 | 第22-23页 |
| 2.2.1 位移模态柔度 | 第23页 |
| 2.2.2 转角模态柔度 | 第23页 |
| 2.2.3 模态柔度的分类 | 第23页 |
| 2.3 模态柔度的算法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 基于圆频率和质量归一振型提取模态柔度 | 第24页 |
| 2.3.2 基于频率响应函数的截距提取模态柔度 | 第24-26页 |
| 2.4 梁的横向振动理论与悬臂梁仿真 | 第26-37页 |
| 2.4.1 梁的横向振动理论 | 第26-29页 |
| 2.4.2 SAP2000 有限元分析 | 第29-30页 |
| 2.4.3 实验模态分析 | 第30-32页 |
| 2.4.4 模态柔度计算结果对比分析 | 第32-37页 |
| 2.4.5 转角模态柔度的应用 | 第37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 基于单模型的 RC 简支梁损伤识别 | 第38-60页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 钢筋混凝土简支梁的静动力试验 | 第38-44页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第38页 |
| 3.2.2 试验对象 | 第38-39页 |
| 3.2.3 试验装置 | 第39-42页 |
| 3.2.4 Atena 有限元分析 | 第42页 |
| 3.2.5 试验工况 | 第42-43页 |
| 3.2.6 传感器标定试验 | 第43-44页 |
| 3.3 试验现象及结果 | 第44-54页 |
| 3.3.1 静载试验的裂缝开展 | 第44-46页 |
| 3.3.2 位移模态分析和应变模态分析 | 第46-48页 |
| 3.3.3 模态参数识别 | 第48-52页 |
| 3.3.4 模态柔度位移与静载位移 | 第52-54页 |
| 3.4 有限元模型修正 | 第54-59页 |
| 3.4.1 基于 Strand7 API-Matlab 交互访问的模型修正理论 | 第54-55页 |
| 3.4.2 钢筋混凝土简支梁的有限元建模 | 第55-57页 |
| 3.4.3 损伤工况参数识别 | 第57-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 基于多模型的 RC 连续梁损伤识别 | 第60-85页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 多模型结构识别理论 | 第60-62页 |
| 4.2.1 结构识别可靠性 | 第60页 |
| 4.2.2 误差理论 | 第60-61页 |
| 4.2.3 误差补偿 | 第61页 |
| 4.2.4 多模型结构识别方法 | 第61-62页 |
| 4.3 钢筋混凝土连续梁试验 | 第62-67页 |
| 4.3.1 静载试验 | 第62-64页 |
| 4.3.2 Atena 有限元分析 | 第64-65页 |
| 4.3.3 多参考点脉冲锤击法模态试验 | 第65页 |
| 4.3.4 混凝土和钢筋的材性试验 | 第65-67页 |
| 4.4 试验结果 | 第67-76页 |
| 4.4.1 静载试验的裂缝开展 | 第67-68页 |
| 4.4.2 荷载-位移曲线 | 第68页 |
| 4.4.3 荷载-应变曲线 | 第68-70页 |
| 4.4.4 试验模态分析 | 第70-71页 |
| 4.4.5 模态参数识别 | 第71-74页 |
| 4.4.6 模态柔度位移与静载位移 | 第74-76页 |
| 4.5 多模型识别钢筋混凝土连续梁 | 第76-84页 |
| 4.5.1 基于模型不确定性构建模型碎片库 | 第76页 |
| 4.5.2 基于 Strand7API-Matlab 交互访问的多模型建模 | 第76-77页 |
| 4.5.3 基于灵敏度分析的模型碎片筛选 | 第77-79页 |
| 4.5.4 基于最大熵值的传感器最优布设 | 第79-81页 |
| 4.5.5 基于界限阈值的多模型甄选 | 第81-84页 |
| 4.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 地基上 RC 框架的静动力试验研究 | 第85-104页 |
| 5.1 引言 | 第85页 |
| 5.2 钢筋混凝土框架模型试验 | 第85-90页 |
| 5.2.1 模态试验 | 第86-88页 |
| 5.2.2 静载试验 | 第88页 |
| 5.2.3 回弹法测试框架混凝土的弹性模量 | 第88-89页 |
| 5.2.4 砂浆抗压强度试验 | 第89-90页 |
| 5.3 静载试验结果 | 第90-92页 |
| 5.3.1 荷载-位移曲线 | 第90-91页 |
| 5.3.2 荷载-应变曲线 | 第91-92页 |
| 5.4 模态试验结果 | 第92-100页 |
| 5.4.1 模态分析与参数识别 | 第92-95页 |
| 5.4.2 频率和阻尼比 | 第95-96页 |
| 5.4.3 模态振型 | 第96-100页 |
| 5.5 静载位移和模态柔度位移 | 第100-103页 |
| 5.6 本章小结 | 第103-104页 |
| 结论与展望 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 附录 A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第114页 |