道路货运市场有效竞争测度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 道路货运产业组织方面的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 道路货运规模经济和政府规制方面的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 有效竞争实质及衡量方法方面的研究 | 第13页 |
| 1.2.4 综述评价 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究内容及思路 | 第14-16页 |
| 第二章 市场结构及有效竞争理论分析 | 第16-23页 |
| 2.1 市场结构涵义 | 第16-17页 |
| 2.2 有效竞争理论涵义及实质 | 第17-19页 |
| 2.2.1 有效竞争的起源 | 第17-18页 |
| 2.2.2 有效竞争的标准 | 第18-19页 |
| 2.2.3 有效竞争的内涵 | 第19页 |
| 2.3 有效竞争与市场结构的关系 | 第19-22页 |
| 2.3.1 市场集中与有效竞争 | 第19-21页 |
| 2.3.2 进入、退出壁垒与有效竞争 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 中国道路货运市场结构及竞争状态分析 | 第23-36页 |
| 3.1 中国道路货运业现状及问题 | 第23-31页 |
| 3.1.1 道路货运业发展现状 | 第23-29页 |
| 3.1.2 道路货运业面临的困境 | 第29-31页 |
| 3.2 道路货运市场结构特征 | 第31-32页 |
| 3.3 道路货运业市场竞争状态及原因分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 道路货运市场竞争现状特点 | 第32-34页 |
| 3.3.2 道路货运市场过度竞争状态及原因分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 道路货运业有效竞争分析 | 第36-49页 |
| 4.1 道路货运市场有效竞争的概念与实质 | 第36-37页 |
| 4.2 道路货运市场有效竞争的影响因素 | 第37-41页 |
| 4.2.1 市场竞争单位数 | 第37-39页 |
| 4.2.2 运输规模经济 | 第39页 |
| 4.2.3 市场势力 | 第39-40页 |
| 4.2.4 市场集中度 | 第40页 |
| 4.2.5 进入壁垒 | 第40-41页 |
| 4.3 道路货运市场有效竞争评价模型 | 第41-47页 |
| 4.3.1 一般评价标准 | 第41-42页 |
| 4.3.2 道路货运市场有效竞争的衡量标准 | 第42页 |
| 4.3.3 评价指标体系 | 第42-45页 |
| 4.3.4 评价模型 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 道路货运市场有效竞争实证检验及对策 | 第49-59页 |
| 5.1 南宁市道路货运市场发展概况 | 第49页 |
| 5.2 南宁道路货运市场有效竞争状况的实证检验 | 第49-54页 |
| 5.3 促进道路货运市场有效竞争政策选择 | 第54-57页 |
| 5.3.1 道路货运市场产业组织政策选择 | 第54-56页 |
| 5.3.2 优化结构，增强道路货运行业竞争能力 | 第56页 |
| 5.3.3 道路货运龙头企业培育 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 研究结论及展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59页 |
| 6.2 创新点 | 第59-60页 |
| 6.3 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
