| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 研究思路与研究方法 | 第9-12页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第10-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3 创新之处 | 第12-13页 |
| 第二章 关联交易转让定价的相关理论及文献、法规综述 | 第13-22页 |
| 2.1 关联交易转让定价的相关理论 | 第13-15页 |
| 2.1.1 关联交易转让定价的定义 | 第13页 |
| 2.1.2 关联交易转让定价的动机 | 第13-14页 |
| 2.1.3 转让定价的理论基础 | 第14-15页 |
| 2.2 关联交易转让定价文献综述 | 第15-16页 |
| 2.3 关联交易转让定价法规综述 | 第16-18页 |
| 2.3.1 转让定价法规综述 | 第16-17页 |
| 2.3.2 OECD转让定价综述 | 第17-18页 |
| 2.4 关联交易转让定价的制定方法 | 第18-22页 |
| 2.4.1 可比非受控价格法 | 第18页 |
| 2.4.2 再销售价格法 | 第18-19页 |
| 2.4.3 成本加成法 | 第19页 |
| 2.4.4 交易净利润法 | 第19-20页 |
| 2.4.5 利润分割法 | 第20页 |
| 2.4.6 传统交易净利润法的替代方法 | 第20-22页 |
| 第三章 案例描述 | 第22-33页 |
| 3.1 佳通轮胎股份有限公司行业背景介绍 | 第22-28页 |
| 3.1.1 汽车行业总体分析 | 第22-24页 |
| 3.1.2 汽车零部件行业分析 | 第24-25页 |
| 3.1.3 轮胎行业分析 | 第25-28页 |
| 3.2 佳通轮胎股份有限公司概述 | 第28-31页 |
| 3.2.1 佳通集团简介 | 第28-29页 |
| 3.2.2 本公司简介 | 第29页 |
| 3.2.3 本公司发展历程 | 第29-30页 |
| 3.2.4 本公司生产经营状况 | 第30-31页 |
| 3.3 佳通轮胎股份有限公司使用转让定价的目标 | 第31-33页 |
| 第四章 案例分析 | 第33-52页 |
| 4.1 佳通轮胎股份有限公司关联交易分析 | 第33-37页 |
| 4.1.1 采购存货 | 第33-34页 |
| 4.1.2 采购固定资产 | 第34-36页 |
| 4.1.3 销售商品 | 第36-37页 |
| 4.2 佳通轮胎股份有限公司功能及风险分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 功能分析 | 第37-39页 |
| 4.2.2 风险分析 | 第39-41页 |
| 4.3 选择适当的转让定价方法 | 第41-44页 |
| 4.4 关联交易的可比性分析 | 第44-52页 |
| 4.4.1 选择验证对象 | 第44-45页 |
| 4.4.2 确定与验证交易相关的财务数据 | 第45页 |
| 4.4.3 选择比较年度 | 第45-46页 |
| 4.4.4 搜索外部可比公司 | 第46-49页 |
| 4.4.5 选择利润率指标 | 第49-50页 |
| 4.4.6 分析和结果 | 第50-52页 |
| 第五章 案例启示 | 第52-55页 |
| 5.1 强化关联交易内部管理是关键 | 第52页 |
| 5.2 良好的可操作性是合理制定转让定价的保证 | 第52-53页 |
| 5.3 促成预约定价机制意义重大 | 第53-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-56页 |
| 6.1 研究结论 | 第55页 |
| 6.2 本文局限性 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-66页 |
| 致谢 | 第66页 |