| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 本文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要工作和组织结构 | 第11-13页 |
| 第2章 相关背景技术简介 | 第13-21页 |
| 2.1 汽车导航系统发展历程 | 第13-14页 |
| 2.2 Telematics 车载信息服务系统简介 | 第14-18页 |
| 2.2.1 Telematics 系统架构与 NGTP 协议规范 | 第14-15页 |
| 2.2.2 Telematics 主要功能 | 第15-16页 |
| 2.2.3 国内外 Telematics 系统发展现状 | 第16-18页 |
| 2.3 车联网 | 第18-19页 |
| 2.4 汽车导航的未来和未来的汽车导航 | 第19-21页 |
| 第3章 总体设计 | 第21-35页 |
| 3.1 本文工作在 Telematics 系统中的位置 | 第21-22页 |
| 3.2 导航系统架构图 | 第22-23页 |
| 3.2.1 人机界面交互层 | 第22-23页 |
| 3.2.2 核心服务层 | 第23页 |
| 3.3 导航人机界面 HMI 重要概念 | 第23-29页 |
| 3.3.1 HMI 的概念 | 第23页 |
| 3.3.2 HMI 实现的功能 | 第23-24页 |
| 3.3.3 HMI 的构成 | 第24-25页 |
| 3.3.4 HMI 的状态集 State Set | 第25-29页 |
| 3.4 回避区域问题的定义 | 第29-30页 |
| 3.5 功能函数及 State 的提取和封装 | 第30-35页 |
| 第4章 详细设计与实现 | 第35-46页 |
| 4.1 回避区域设置管理 Form | 第35-39页 |
| 4.1.1 回避区域 Form 属性确定 | 第35-36页 |
| 4.1.2 回避区域画面功能实现 | 第36-39页 |
| 4.2 删除功能 Form | 第39-40页 |
| 4.3 编辑和显示详细信息功能 Form 的实现 | 第40-46页 |
| 第5章 运行与调试 | 第46-54页 |
| 5.1 设置回避区域功能 Form 的主界面 | 第46-48页 |
| 5.2 回避区域编辑主界面 | 第48-52页 |
| 5.3 删除功能界面 | 第52-54页 |
| 第6章 总结与进一步工作 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 进一步工作 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简介及科研成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
