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我国物流业集聚对区域经济增长的空间溢出效应研究

中文摘要第2-3页
Abstract第3-4页
中文文摘第5-10页
绪论第10-24页
    第一节 研究背景及研究意义第10-12页
        一、研究背景第10-11页
        二、研究意义第11-12页
    第二节 国内外文献研究综述第12-18页
        一、国外研究综述第13-14页
        二、国内研究综述第14-18页
        三、对国内外研究现状的评述第18页
    第三节 研究方法与研究思路第18-20页
        一、研究方法第18-19页
        二、研究思路第19-20页
    第四节 研究内容及可能的创新点第20-24页
        一、研究内容第20-21页
        二、可能的创新点第21-24页
第一章 相关基础理论第24-32页
    第一节 物流与物流业第24-25页
    第二节 产业集聚的相关理论第25-29页
        一、外部经济理论第25-26页
        二、产业区位理论第26-27页
        三、新竞争优势理论第27页
        四、新制度经济学的交易费用理论第27-28页
        五、新经济地理学规模报酬递增理论第28-29页
    第三节 实证分析理论模型与方法第29-32页
        一、空间统计分析第29-30页
        二、空间计量分析第30-32页
第二章 物流业集聚影响区域经济增长的机理分析第32-42页
    第一节 物流业集聚的内涵与动因第32-35页
        一、物流业集聚的内涵第32-33页
        二、物流业集聚的动因第33-35页
    第二节 物流业与区域经济增长的互动关系第35-37页
        一、物流业与区域经济系统相互依赖第35-36页
        二、区域经济发展是物流业集聚的基础条件第36-37页
    第三节 物流业集聚影响区域经济增长的宏观路径:空间溢出效应第37-39页
    第四节 物流业集聚影响区域经济增长的微观路径:空间溢出效应的基础第39-42页
第三章 我国物流业集聚现状与区域差异特征分析第42-58页
    第一节 我国物流业发展现状的统计描述第42-49页
        一、社会物流总额变化趋势第42-44页
        二、社会物流费用变化趋势第44-46页
        三、物流业增加值变化趋势第46-47页
        四、货物运输总量变化趋势第47-49页
        五、基础设施投资变化趋势第49页
    第二节 我国物流业集聚水平的测度与分析第49-54页
        一、物流业集聚的测度指标第50-51页
        二、省域物流业集聚程度及差异分析第51-54页
    第三节 我国物流业集聚的空间统计分析第54-58页
        一、全域空间相关性分析第54-56页
        二、局域空间相关性分析第56-58页
第四章 我国物流业集聚对区域经济增长的空间溢出效应实证分析第58-72页
    第一节 变量选取与数据来源第58-59页
    第二节 空间经济计量模型的设定、选择与估计方法第59-64页
        一、空间权重矩阵设置第59-60页
        二、空间面板数据模型的构建第60-62页
        三、空间面板数据模型的选择第62-63页
        四、直接影响、溢出效应及其估计方法第63-64页
    第三节 我国物流业集聚的区域经济增长效应实证分析第64-72页
        一、空间面板数据模型的检验与选择第64-67页
        二、空间面板数据模型的估计结果第67-70页
        三、直接效应、溢出效应的测算与分析第70-72页
第五章 主要结论与政策启示第72-80页
    第一节 主要结论第72-74页
    第二节 政策启示第74-78页
        一、制定物流业集聚发展的全局规划,优化物流网络空间布局第74-75页
        二、促进物流资源跨区域流动,加强区域间物流业联动发展第75-76页
        三、加强物流基础设施网络建设,提升区域互联互通水平第76页
        四、促进集群内第三方物流企业的发展,提高物流专业化水平第76-77页
        五、推进物流技术创新和人才培育,强化区域互通共享第77-78页
    第三节 论文不足与研究展望第78-80页
参考文献第80-86页
附录第86-88页
攻读学位期间承担的科研任务及主要成果第88-90页
致谢第90-92页
个人简历第92-96页

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