| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 效能的概念与分类 | 第10-11页 |
| 1.1.2 仓库货物运输概述 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外效能评估研究和发展现状 | 第12-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 仓库货物运输系统效能评估方法分析 | 第20-34页 |
| 2.1 仓库货物运输系统评估指标分析 | 第20-21页 |
| 2.2 网络层次分析法对于仓库货物运输系统的适用性分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 网络层次分析法的优势分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 网络层次分析法对于仓库货物运输系统评估适用性分析 | 第22-23页 |
| 2.3 网络层次分析法的指标体系确立方法 | 第23-27页 |
| 2.3.1 指标优势度理论 | 第23-24页 |
| 2.3.2 效能评估指标体系构建原则 | 第24页 |
| 2.3.3 网络层次分析法指标体系设计方法 | 第24-27页 |
| 2.4 系统指标体系评估目标改进 | 第27-28页 |
| 2.4.1 评估目标体系建立 | 第27-28页 |
| 2.4.2 子目标权重确定研究 | 第28页 |
| 2.5 基于改进的网络层次分析法的仓库货物运输系统模型建立 | 第28-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-34页 |
| 第3章 仓库货物运输系统指标赋权研究 | 第34-50页 |
| 3.1 赋权常用方法分析 | 第34-37页 |
| 3.1.1 主观赋权常用方法适用性分析 | 第34-36页 |
| 3.1.2 客观赋权常用方法适用性分析 | 第36-37页 |
| 3.2 网络层次分析法权重运算方法 | 第37-42页 |
| 3.2.1 判断矩阵一致性分析 | 第37-40页 |
| 3.2.2 ANP法权重运算一般步骤 | 第40-42页 |
| 3.3 基于最小二乘法的权重组合研究 | 第42-48页 |
| 3.3.1 最小二乘法 | 第43-47页 |
| 3.3.2 权系数的确定 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 基于改进ADC法的仓库货物运输系统模型研究 | 第50-66页 |
| 4.1 系统可靠性与维修性分析 | 第50-56页 |
| 4.2 ADC评估体系改进 | 第56-58页 |
| 4.2.1 可靠性改进分析 | 第56-57页 |
| 4.2.2 环境影响分析 | 第57-58页 |
| 4.2.3 操作人员素质水平分析 | 第58页 |
| 4.3 仓库货物运输系统可用性向量与可信性矩阵构建 | 第58-63页 |
| 4.3.1 系统可用性向量构建 | 第58-61页 |
| 4.3.2 系统可信性矩阵构建 | 第61-63页 |
| 4.4 仓库货物运输系统能力矩阵构建 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 仓库货物运输效能评估实例 | 第66-84页 |
| 5.1 基于网络层次分析法的仓库货物运输系统指标权重确定 | 第66-76页 |
| 5.1.1 仓库货物运输过程分析 | 第66-67页 |
| 5.1.2 仓库货物运输系统评估目标相对重要程度评判与权重计算 | 第67-68页 |
| 5.1.3 仓库货物运输系统指标相对重要程度评判 | 第68-74页 |
| 5.1.4 超矩阵构建与权重计算 | 第74-76页 |
| 5.2 组合赋权法应用计算 | 第76-79页 |
| 5.3 仓库货物运输系统综合评估 | 第79-82页 |
| 5.3.1 方案A的效能评估 | 第79-81页 |
| 5.3.2 方案B的效能评估 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
