| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 整流器拓扑的发展 | 第12-15页 |
| 1.3 控制方法的发展 | 第15-17页 |
| 1.3.1 载波调制方式 | 第16页 |
| 1.3.2 空间矢量调制方式（SVPWM） | 第16-17页 |
| 1.4 本论文研究内容与章节介绍 | 第17-19页 |
| 第二章 VIENNA整流器的原理分析 | 第19-31页 |
| 2.1 VIENNA整流器的基本工作原理 | 第19-23页 |
| 2.1.1 主电路拓扑分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 主拓扑开关状态分析 | 第20-23页 |
| 2.2 VIENNA整流器的数学模型 | 第23-30页 |
| 2.2.1 abc坐标系下的模型分析 | 第23-27页 |
| 2.2.2 dq坐标系下的模型分析 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于空间矢量的VIENNA整流器调制原理 | 第31-52页 |
| 3.1 三电平电压矢量空间 | 第31-34页 |
| 3.2 传统三电平SVPWM调制原理 | 第34-40页 |
| 3.2.1 矢量空间区域划分与判断 | 第35-37页 |
| 3.2.2 基本矢量作用时间计算 | 第37-40页 |
| 3.3 VIENNA整流器的电压矢量空间 | 第40-44页 |
| 3.4 VIENNA整流器的SVPWM控制算法 | 第44-51页 |
| 3.4.1 传统VIENNA整流器控制算法 | 第44-45页 |
| 3.4.2 基于期望电压的SVPWM控制算法 | 第45-50页 |
| 3.4.3 SVPWM控制算法简化 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 VIENNA整流器的系统设计及仿真实现 | 第52-65页 |
| 4.1 VIENNA系统参数设计 | 第52-56页 |
| 4.1.0 三相输入电感设计 | 第52-54页 |
| 4.1.1 功率开关管应力分析 | 第54-55页 |
| 4.1.2 输出电容的设计 | 第55-56页 |
| 4.2 7.5kW充电机中VIENNA整流器参数设计 | 第56-57页 |
| 4.3 电流电压双环控制系统设计 | 第57-59页 |
| 4.4 Matlab/Simulink仿真实现 | 第59-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 VIENNA整流器硬件设计与实验结果 | 第65-80页 |
| 5.1 7.5kW充电机VIENNA整流器硬件电路设计 | 第65-73页 |
| 5.1.1 系统反激式开关电源设计 | 第66-67页 |
| 5.1.2 中点电压平衡电路设计 | 第67-69页 |
| 5.1.3 驱动电路设计 | 第69-70页 |
| 5.1.4 采样调理电路设计 | 第70-73页 |
| 5.2 试验样机实验与结果分析 | 第73-79页 |
| 5.2.1 样机与实验平台 | 第73-75页 |
| 5.2.2 实验结果分析 | 第75-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 总结 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第86-87页 |