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固定翼飞机电动机构虚拟检测系统的研究与设计

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景与意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
    1.3 研究内容与章节安排第12-14页
第2章 电动机构介绍及总体设计方法第14-20页
    2.1 电动机构介绍第14-15页
    2.2 设计方法总体介绍第15-17页
        2.2.1 上位机软件设计第16页
        2.2.2 下位机硬件设计第16-17页
        2.2.3 检测方法选择第17页
    2.3 本章小结第17-20页
第3章 虚拟检测系统硬件设计第20-30页
    3.1 PXI系统介绍第20-21页
        3.1.1 PXI总线技术介绍第20页
        3.1.2 PXI系统硬件架构第20-21页
    3.2 PXI系统硬件设计第21-25页
        3.2.1 PXI机箱、控制器以及模块的功能第22-25页
        3.2.2 PXI硬件系统的组装第25页
    3.3 信号调理箱设计第25-28页
        3.3.1 信号缩小电路第26页
        3.3.2 电源控制电路第26-27页
        3.3.3 滤波功能第27页
        3.3.4 多路复用功能第27-28页
    3.4 虚拟检测系统硬件各部分连接第28-29页
    3.5 本章小结第29-30页
第4章 虚拟检测系统软件设计第30-44页
    4.1 虚拟仪器技术第30-33页
        4.1.1 虚拟仪器技术的产生与发展第30-31页
        4.1.2 虚拟仪器技术的构成与特点第31-33页
    4.2 LabVIEW简介第33-35页
    4.3 虚拟检测系统软件设计第35-42页
        4.3.1 登录权限模块设计第35-36页
        4.3.2 人员管理模块设计第36-37页
        4.3.3 打印管理模块设计第37-38页
        4.3.4 工艺管理模块设计第38-39页
        4.3.5 计量检验模块设计第39-40页
        4.3.6 检测模块设计第40-41页
        4.3.7 帮助模块设计第41-42页
    4.4 本章小结第42-44页
第5章 虚拟检测系统检测方法第44-66页
    5.1 电动机构检测的介绍第44-46页
    5.2 电机转速控制方法第46-53页
        5.2.1 直流电机模型推导第46-48页
        5.2.2 直流电机调速系统性能指标第48-50页
        5.2.3 PID算法介绍第50-52页
        5.2.4 模糊PID控制方法第52-53页
    5.3 误差校正方法第53-59页
        5.3.1 分段线性法第54-55页
        5.3.2 一元线性回归法第55-57页
        5.3.3 非线性回归法第57-58页
        5.3.4 本系统所采用的校正方法第58-59页
    5.4 专家系统检测结果分析第59-63页
        5.4.1 专家系统介绍第59-61页
        5.4.2 专家系统设计第61-63页
    5.5 本章小结第63-66页
第6章 总结与展望第66-68页
    6.1 工作总结第66页
    6.2 问题及展望第66-68页
参考文献第68-72页
致谢第72页

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