固定翼飞机电动机构虚拟检测系统的研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容与章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 电动机构介绍及总体设计方法 | 第14-20页 |
| 2.1 电动机构介绍 | 第14-15页 |
| 2.2 设计方法总体介绍 | 第15-17页 |
| 2.2.1 上位机软件设计 | 第16页 |
| 2.2.2 下位机硬件设计 | 第16-17页 |
| 2.2.3 检测方法选择 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-20页 |
| 第3章 虚拟检测系统硬件设计 | 第20-30页 |
| 3.1 PXI系统介绍 | 第20-21页 |
| 3.1.1 PXI总线技术介绍 | 第20页 |
| 3.1.2 PXI系统硬件架构 | 第20-21页 |
| 3.2 PXI系统硬件设计 | 第21-25页 |
| 3.2.1 PXI机箱、控制器以及模块的功能 | 第22-25页 |
| 3.2.2 PXI硬件系统的组装 | 第25页 |
| 3.3 信号调理箱设计 | 第25-28页 |
| 3.3.1 信号缩小电路 | 第26页 |
| 3.3.2 电源控制电路 | 第26-27页 |
| 3.3.3 滤波功能 | 第27页 |
| 3.3.4 多路复用功能 | 第27-28页 |
| 3.4 虚拟检测系统硬件各部分连接 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 虚拟检测系统软件设计 | 第30-44页 |
| 4.1 虚拟仪器技术 | 第30-33页 |
| 4.1.1 虚拟仪器技术的产生与发展 | 第30-31页 |
| 4.1.2 虚拟仪器技术的构成与特点 | 第31-33页 |
| 4.2 LabVIEW简介 | 第33-35页 |
| 4.3 虚拟检测系统软件设计 | 第35-42页 |
| 4.3.1 登录权限模块设计 | 第35-36页 |
| 4.3.2 人员管理模块设计 | 第36-37页 |
| 4.3.3 打印管理模块设计 | 第37-38页 |
| 4.3.4 工艺管理模块设计 | 第38-39页 |
| 4.3.5 计量检验模块设计 | 第39-40页 |
| 4.3.6 检测模块设计 | 第40-41页 |
| 4.3.7 帮助模块设计 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 虚拟检测系统检测方法 | 第44-66页 |
| 5.1 电动机构检测的介绍 | 第44-46页 |
| 5.2 电机转速控制方法 | 第46-53页 |
| 5.2.1 直流电机模型推导 | 第46-48页 |
| 5.2.2 直流电机调速系统性能指标 | 第48-50页 |
| 5.2.3 PID算法介绍 | 第50-52页 |
| 5.2.4 模糊PID控制方法 | 第52-53页 |
| 5.3 误差校正方法 | 第53-59页 |
| 5.3.1 分段线性法 | 第54-55页 |
| 5.3.2 一元线性回归法 | 第55-57页 |
| 5.3.3 非线性回归法 | 第57-58页 |
| 5.3.4 本系统所采用的校正方法 | 第58-59页 |
| 5.4 专家系统检测结果分析 | 第59-63页 |
| 5.4.1 专家系统介绍 | 第59-61页 |
| 5.4.2 专家系统设计 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 工作总结 | 第66页 |
| 6.2 问题及展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
