首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

基于损伤力学的正交异性板疲劳裂纹形成寿命研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
目录第9-11页
第1章 绪论第11-28页
    1.1 引言第11-14页
    1.2 疲劳裂纹形成寿命研究综述第14-21页
        1.2.1 疲劳裂纹形成寿命预测方法第15-20页
        1.2.2 疲劳裂纹形成寿命研究的现状第20-21页
    1.3 损伤力学在疲劳寿命估算中的应用第21-23页
    1.4 论文背景、选题依据和研究意义第23-25页
        1.4.1 论文背景第23-24页
        1.4.2 选题依据第24-25页
        1.4.3 研究意义第25页
    1.5 研究内容第25-28页
        1.5.1 主要研究内容第25-26页
        1.5.2 研究方法第26页
        1.5.3 技术路线和实施方案第26-28页
第2章 损伤力学基本理论第28-38页
    2.1 损伤变量与有效应力第29-31页
        2.1.1 损伤变量第29-30页
        2.1.2 有效应力第30-31页
    2.2 等效应力理论与应变等价原理第31-32页
        2.2.1 等效应力理论第31页
        2.2.2 应变等价原理第31-32页
    2.3 损伤演化方程第32-34页
    2.4 损伤力学的基本方程和边界条件第34-36页
        2.4.1 平衡方程第35页
        2.4.2 变形几何方程第35页
        2.4.3 本构方程第35-36页
        2.4.4 边界条件第36页
    2.5 小结第36-38页
第3章 基于损伤力学的疲劳裂纹形成寿命预测方法第38-47页
    3.1 疲劳损伤的数值计算方法第39-40页
        3.1.1 全解耦方法第39页
        3.1.2 全耦合方法第39页
        3.1.3 局部耦合方法第39-40页
    3.2 损伤力学—有效应力法第40-45页
        3.2.1 损伤计算与有限元计算的结合第41页
        3.2.2 损伤等效应力与有效应力法第41-45页
    3.3 常幅疲劳裂纹形成寿命的近似计算第45-46页
    3.4 小结第46-47页
第4章 关键易损部位疲劳裂纹形成寿命预测第47-77页
    4.1 关键疲劳易损部位的确定第48-49页
    4.2 损伤力学—有效应力法预测疲劳裂纹形成寿命第49-58页
        4.2.1 寿命预测的关键问题第49-56页
        4.2.2 疲劳裂纹形成寿命预测第56-58页
    4.3 基于实测数据的疲劳裂纹形成寿命预测第58-70页
        4.3.1 疲劳试验分析第59-68页
        4.3.2 易损部位疲劳寿命预测第68-70页
    4.4 局部应力应变法预测疲劳裂纹形成寿命第70-73页
        4.4.1 局部应力应变法的理论基础第71-72页
        4.4.2 高周疲劳裂纹形成寿命预测第72-73页
    4.5 疲劳裂纹形成寿命预测方法的综合比较第73-75页
    4.6 有效应力法试验验证的初步探讨第75-76页
    4.7 小结第76-77页
结论与展望第77-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-86页
攻读硕士学位期间参加的科研项目第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:公路运输物流企业绩效评价与实证研究
下一篇:160km/h快速货车转向架研究