基于混合理论的高科技园区功能布局研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
目录 | 第8-11页 |
插图索引 | 第11-13页 |
附表索引 | 第13-14页 |
第1章 绪论 | 第14-22页 |
1.1 研究背景 | 第14-16页 |
1.1.1 高科技园区的兴起 | 第14-15页 |
1.1.2 功能混合对高科技园区的影响 | 第15-16页 |
1.1.3 对现有高科技园区中功能布局的反思 | 第16页 |
1.2 研究意义 | 第16-17页 |
1.3 研究的目标与方法 | 第17-18页 |
1.3.1 研究的目标 | 第17-18页 |
1.3.2 研究的方法 | 第18页 |
1.4 研究的范围和内容 | 第18-21页 |
1.4.1 研究的范围 | 第18-19页 |
1.4.2 研究的内容 | 第19-21页 |
1.5 研究的框架 | 第21-22页 |
第2章 相关概念界定及国内外研究进展 | 第22-32页 |
2.1 相关概念界定及论述 | 第22-25页 |
2.1.1 高新技术 | 第22-23页 |
2.1.2 高科技园区 | 第23页 |
2.1.3 功能混合及相关概念 | 第23-25页 |
2.2 城市混合功能理论概论 | 第25-30页 |
2.2.1 演变中的城市功能布局 | 第25-28页 |
2.2.2 混合功能理论的国内外相关研究 | 第28-30页 |
2.3 高科技园区的国内外研究现状 | 第30-32页 |
2.3.1 国外研究现状 | 第30页 |
2.3.2 国内研究现状 | 第30-32页 |
第3章 高科技园区的现状调查研究 | 第32-43页 |
3.1 实例调研 | 第32-41页 |
3.1.1 车公庙天安数码城 | 第32-38页 |
3.1.2 广州番禺节能科技园 | 第38-41页 |
3.2 现状中存在问题的分析 | 第41-43页 |
3.2.1 居住方面 | 第41-42页 |
3.2.2 交通方面 | 第42页 |
3.2.3 公共服务设施方面 | 第42页 |
3.2.4 园区规模 | 第42-43页 |
第4章 高科技园区功能混合布局的影响因素与原则 | 第43-62页 |
4.1 高科技园区功能混合布局的影响因素 | 第43-58页 |
4.1.1 内部因素 | 第43-52页 |
4.1.2 外部因素 | 第52-58页 |
4.2 高科技园区功能混合布局的原则 | 第58-62页 |
4.2.1 整体性原则 | 第58页 |
4.2.2 弹性原则 | 第58-59页 |
4.2.3 紧凑高效原则 | 第59页 |
4.2.4 功能模糊性原则 | 第59-60页 |
4.2.5 公共服务设施与城市互动原则 | 第60-62页 |
第5章 高科技园区的功能混合布局 | 第62-78页 |
5.1 高科技园区的功能构成类型研究 | 第62-64页 |
5.1.1 高科技园区建设对城市产业发展的影响 | 第62页 |
5.1.2 相关案例分析研究 | 第62-64页 |
5.2 高科技园区的功能解读 | 第64-73页 |
5.2.1 主要功能与次要功能 | 第64-65页 |
5.2.2 功能构成与布局要求 | 第65-71页 |
5.2.3 各功能间的相互关系 | 第71-73页 |
5.3 高科技园区的功能混合布局模式 | 第73-76页 |
5.3.1 单中心式 | 第73-74页 |
5.3.2 并列式 | 第74页 |
5.3.3 多中心式 | 第74-75页 |
5.3.4 内部街道式 | 第75页 |
5.3.5 外围式 | 第75-76页 |
5.4 高科技园区的功能混合布局结构 | 第76-78页 |
结论 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第83-84页 |
附录B (攻读学位期间参与的学术会议) | 第84-85页 |
附录C (攻读学位期间参与项目) | 第85-86页 |
附录D (高科技园区功能混合布局调查问卷) | 第86-88页 |
致谢 | 第88页 |