| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 钢-混凝土组合结构的特点及发展应用 | 第13-15页 |
| 1.1.1 钢-混凝土组合结构的特点 | 第13页 |
| 1.1.2 钢-混凝土组合结构的发展应用 | 第13-15页 |
| 1.2 课题研究的背景 | 第15页 |
| 1.3 相关课题研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3.1 混凝土新旧界面连接性能研究 | 第15-16页 |
| 1.3.2 普通钢-混凝土组合梁的试验研究 | 第16-18页 |
| 1.3.3 钢-高性能混凝土组合梁剪力连接件的研究 | 第18-19页 |
| 1.3.4 钢-预制混凝土板组合梁剪力连接件的研究 | 第19-21页 |
| 1.4 课题研究的主要目的、内容及意义 | 第21-23页 |
| 1.4.1 研究目的及意义 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 预制装配式组合梁栓钉连接件静力推出试验研究 | 第23-37页 |
| 2.1 试验目的 | 第23页 |
| 2.2 试验概况 | 第23-29页 |
| 2.2.1 试件设计与制作 | 第23-27页 |
| 2.2.2 试验装置及试验方法 | 第27-28页 |
| 2.2.3 试验数据采集 | 第28-29页 |
| 2.3 静力试验结果与分析 | 第29-35页 |
| 2.3.1 破坏模态 | 第29-31页 |
| 2.3.2 荷载-滑移曲线 | 第31-32页 |
| 2.3.3 栓钉抗剪承载力 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 预制装配式组合梁静力梁式试验研究 | 第37-58页 |
| 3.1 试验目的 | 第37页 |
| 3.2 试验概况 | 第37-43页 |
| 3.2.1 试件设计与制作 | 第37-40页 |
| 3.2.2 试验装置及试验方法 | 第40-43页 |
| 3.2.3 试验数据采集 | 第43页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第43-56页 |
| 3.3.1 试件破坏模态 | 第43-48页 |
| 3.3.2 组合梁截面应变分布 | 第48-50页 |
| 3.3.3 组合梁界面荷载-滑移曲线 | 第50-52页 |
| 3.3.4 组合梁荷载-挠度曲线 | 第52-53页 |
| 3.3.5 组合梁承载力 | 第53-54页 |
| 3.3.6 组合梁延性 | 第54-55页 |
| 3.3.7 组合梁刚度与挠度 | 第55-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 预制装配式钢-混凝土组合梁栓钉连接件推出试验有限元模拟分析 | 第58-75页 |
| 4.1 非线性有限元分析软件ABAQUS介绍 | 第58-59页 |
| 4.2 材料本构关系 | 第59-64页 |
| 4.2.1 混凝土本构关系 | 第59-62页 |
| 4.2.2 钢筋本构关系 | 第62-64页 |
| 4.3 有限元模型建立 | 第64-68页 |
| 4.3.1 模型简介 | 第64页 |
| 4.3.2 单元选取 | 第64-65页 |
| 4.3.3 材料本构模型 | 第65-66页 |
| 4.3.4 网格划分 | 第66-67页 |
| 4.3.5 接触与约束 | 第67-68页 |
| 4.3.6 荷载与边界 | 第68页 |
| 4.4 推出试验有限元模型结果 | 第68-74页 |
| 4.4.1 试件受力变形 | 第69-71页 |
| 4.4.2 荷载-滑移关系曲线 | 第71-73页 |
| 4.4.3 栓钉承载力分析 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第82页 |
