| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·本课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外列车运行控制系统发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内外GSM-R发展及其QoS研究现状 | 第11-12页 |
| ·本课题研究意义及目的 | 第12-13页 |
| ·本文的内容及结构安排 | 第13-16页 |
| 2 CTCS-3列控数据传输过程及其对GSM-R网络的要求 | 第16-22页 |
| ·基于GSM-R的CTCS-3列车运行控制系统 | 第16-18页 |
| ·CTCS-3级列控数据传输对GSM-R网络的要求 | 第18-22页 |
| ·CTCS-3级列控系统QoS的模型分析 | 第18页 |
| ·CTCS-3级列控系统对GSM-R网络业务和QoS需求 | 第18-22页 |
| 3 高速铁路GSM-R无线网络QoS指标分析 | 第22-58页 |
| ·GSM-R无线网络QoS指标确立依据及测试方法 | 第22-32页 |
| ·关键性能指标KPI | 第22页 |
| ·连接建立时延 | 第22-24页 |
| ·连接建立失败率 | 第24页 |
| ·连接丢失率 | 第24-26页 |
| ·端到端传输时延 | 第26-28页 |
| ·传输干扰时间和传输无差错时间 | 第28-32页 |
| ·GSM-R无线网络QoS指标影响因素分析及优化方案 | 第32-44页 |
| ·GSM-R网络场强覆盖 | 第33-35页 |
| ·GSM-R越区切换 | 第35-38页 |
| ·GSM-R网内干扰 | 第38-39页 |
| ·GSM-R网外干扰 | 第39-41页 |
| ·电气化干扰 | 第41-44页 |
| ·测试验证环境及数据分析 | 第44-57页 |
| ·测试组网结构 | 第44-46页 |
| ·测试条件 | 第46-47页 |
| ·高低速QoS指标试验数据分析 | 第47-54页 |
| ·高速传输干扰试验数据分析 | 第54-57页 |
| ·本章总结 | 第57-58页 |
| 4 GSM-R无线网络QoS对CTCS-3的影响及相关参数设置 | 第58-72页 |
| ·GSM-R无线网络QoS对CTCS-3数据传输的影响 | 第58-60页 |
| ·连接建立时延与连接建立失败率 | 第58-59页 |
| ·连接丢失率 | 第59页 |
| ·数据传输时延 | 第59-60页 |
| ·数据传输干扰 | 第60页 |
| ·GSM-R无线网络QoS对不同列控运营场景的影响 | 第60-64页 |
| ·行车许可MA | 第61页 |
| ·等级转换 | 第61-62页 |
| ·注册与启动 | 第62-63页 |
| ·RBC-RBC切换 | 第63页 |
| ·通信失效 | 第63-64页 |
| ·列控数据传输相关参数优化 | 第64-71页 |
| ·通信失效相关参数T_NVCONTACT和RLT的设置 | 第65-69页 |
| ·HDLC层计时器及参数设置 | 第69-71页 |
| ·本章总结 | 第71-72页 |
| 5 结论 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·未来展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 作者简历 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
