| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外船撞桥事例 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外船撞桥事例 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内船撞桥事例 | 第13-14页 |
| 1.3 桥梁碰撞研究方法及防撞设施 | 第14-19页 |
| 1.3.1 桥梁碰撞研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.2 常见桥梁防撞设施 | 第16-19页 |
| 1.4 本文研究的意义 | 第19页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第19-21页 |
| 第二章 钢-聚氨酯夹层板分析与应用 | 第21-28页 |
| 2.1 钢-聚氨酯复合结构的性能分析 | 第21-22页 |
| 2.1.1 聚氨酯材料简介 | 第21页 |
| 2.1.2 钢-聚氨酯复合夹层板结构性能 | 第21-22页 |
| 2.2 夹层板结构的理论分析 | 第22-23页 |
| 2.3 钢-聚氨酯复合夹层板结构应用现状 | 第23-27页 |
| 2.3.1 钢-聚氨酯复合夹层板结构在船舶工程中的应用 | 第23-24页 |
| 2.3.2 钢-聚氨酯复合夹层板结构在桥梁工程中的应用 | 第24-26页 |
| 2.3.3 钢-聚氨酯复合夹层板结构在建筑工程中的应用 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 建立夹层板防撞套箱有限元分析模型 | 第28-36页 |
| 3.1 小冈大桥的通航情况 | 第28页 |
| 3.2 桥墩防撞装置的选型与设计 | 第28-29页 |
| 3.3 材料参数及单元介绍 | 第29-32页 |
| 3.3.1 聚氨酯材料参数 | 第29-30页 |
| 3.3.2 钢材材料参数 | 第30页 |
| 3.3.3 混凝土材料参数 | 第30页 |
| 3.3.4 橡胶护舷材料参数 | 第30页 |
| 3.3.5 SOLID45单元 | 第30-31页 |
| 3.3.6 SHELL99单元 | 第31-32页 |
| 3.4 模型基本假设和有限元模型的建立 | 第32-34页 |
| 3.4.1 模型基本假设 | 第32页 |
| 3.4.2 单元划分 | 第32-33页 |
| 3.4.3 荷载作用标准值 | 第33-34页 |
| 3.4.4 边界条件 | 第34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 正撞工况下夹层板防撞套箱受力性能分析 | 第36-57页 |
| 4.1 不带肋的夹层板套箱的受力性能分析 | 第36-45页 |
| 4.1.1 应力采集点布置 | 第36-37页 |
| 4.1.2 夹层板防撞套箱模型参数 | 第37-38页 |
| 4.1.3 夹层板防撞套箱内外层钢板应力分析 | 第38-43页 |
| 4.1.4 夹层板防撞套箱聚氨酯芯层应力分析 | 第43-44页 |
| 4.1.5 桥墩和橡胶护舷应力分析 | 第44-45页 |
| 4.2 水平加劲肋对夹层板套箱防撞性能的影响 | 第45-50页 |
| 4.2.1 夹层板防撞套箱模型参数 | 第45-46页 |
| 4.2.2 水平肋对夹层板防撞套箱外层钢板应力的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.3 水平肋对夹层板防撞套箱内层钢板应力的影响 | 第47-48页 |
| 4.2.4 水平肋对夹层板防撞套箱撞击深度的影响 | 第48-49页 |
| 4.2.5 水平加劲肋自身应力 | 第49-50页 |
| 4.3 竖向加劲肋对夹层板套箱防撞性能的影响 | 第50-55页 |
| 4.3.1 夹层板防撞套箱模型参数 | 第50-51页 |
| 4.3.2 竖向肋对夹层板防撞套箱外层钢板应力的影响 | 第51-52页 |
| 4.3.3 竖向肋对夹层板防撞套箱内层钢板应力的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.4 竖向肋对夹层板防撞套箱撞击深度的影响 | 第54页 |
| 4.3.5 竖向加劲肋自身应力 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 非正撞工况下夹层板套箱受力性能参数分析 | 第57-77页 |
| 5.1 荷载作用工况及应力采集点布置 | 第57-60页 |
| 5.2 带横竖向加劲肋的夹层板防撞套箱受力性能分析 | 第60-70页 |
| 5.2.1 工况一计算结果分析 | 第60-65页 |
| 5.2.2 工况二计算结果分析 | 第65-70页 |
| 5.3 夹层板防撞套箱各参数分析 | 第70-76页 |
| 5.3.1 水平撞击角度a与水平加劲肋数量对套箱受力的影响 | 第70-72页 |
| 5.3.2 水平撞击角度a与竖向加劲肋数量对套箱受力的影响 | 第72-73页 |
| 5.3.3 竖向撞击角度b与水平加劲肋数量对套箱受力的影响 | 第73-75页 |
| 5.3.4 竖向撞击角度b与竖向加劲肋数量对套箱受力的影响 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论和展望 | 第77-79页 |
| （一） 结论 | 第77-78页 |
| （二） 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |
