| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 分布式电源和可控负荷研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主动配电网可靠性研究动态 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究工作及主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 主动配电网中光伏发电可靠性模型 | 第15-25页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 计及结构特点的光伏发电系统停运模型 | 第15-17页 |
| 2.3 计及天气系数的光伏发电系统出力模型 | 第17-22页 |
| 2.3.1 光伏发电系统出力影响因素 | 第17-20页 |
| 2.3.2 天气系数的归类整定 | 第20-22页 |
| 2.4 计及天气系数的光伏发电系统多状态模型 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 主动配电网电动汽车和储能的负荷模型 | 第25-37页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 电动汽车模式分类 | 第25-27页 |
| 3.2.1 固定出行电动汽车 | 第26-27页 |
| 3.2.2 随机出行电动汽车 | 第27页 |
| 3.3 电动汽车负荷特性分析 | 第27-34页 |
| 3.3.1 固定出行汽车负荷特性 | 第27-28页 |
| 3.3.2 随机出行汽车负荷特性 | 第28-34页 |
| 3.4 储能设备参数及数学模型搭建 | 第34-36页 |
| 3.4.1 储能装置基本参数 | 第35页 |
| 3.4.2 储能装置数学模型 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 含源荷互动的主动配电网的可靠性评估算法 | 第37-47页 |
| 4.1 主动配电网可靠性指标体系 | 第37-40页 |
| 4.1.1 配电网可靠性基础指标 | 第38-39页 |
| 4.1.2 主动配电网可靠性评估新建指标 | 第39-40页 |
| 4.2 含源荷互动的主动配电网可靠性评估 | 第40-46页 |
| 4.2.1 主动配电网源荷互动策略 | 第40-44页 |
| 4.2.2 基于时序蒙特卡洛的主动配电网可靠性评估 | 第44-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 算例分析 | 第47-54页 |
| 5.1 基本数据及模型参数 | 第47-48页 |
| 5.2 分布式电源和电动汽车负荷计算 | 第48-50页 |
| 5.3 主动配电网可靠性计算结果及分析 | 第50-52页 |
| 5.3.1 源荷互动策略对ADN可靠性的影响 | 第50-51页 |
| 5.3.2 不同分布式电源渗透率对ADN可靠性的影响 | 第51页 |
| 5.3.3 不同电动汽车渗透率和充电方式对ADN可靠性的影响 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
