大跨径钢管混凝土拱桥动力特性与地震响应分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 动力特性 | 第10-12页 |
| 1.2.2 地震响应 | 第12-13页 |
| 1.2.3 随机地震动法 | 第13-15页 |
| 1.3 存在的问题 | 第15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 桥梁地震响应的分析方法 | 第18-32页 |
| 2.1 静力法 | 第18-19页 |
| 2.2 反应谱法 | 第19-23页 |
| 2.2.1 反应谱法的基本理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 反应谱特性 | 第20页 |
| 2.2.3 单质点弹性体系的最大地震力计算 | 第20-21页 |
| 2.2.4 多质点弹性体系的最大地震力计算 | 第21-23页 |
| 2.2.5 等效线性化法 | 第23页 |
| 2.3 时程分析法 | 第23-25页 |
| 2.3.1 时程分析法的发展 | 第24页 |
| 2.3.2 时程分析法的地震力计算 | 第24-25页 |
| 2.4 随机地震动法 | 第25-30页 |
| 2.4.1 平稳随机过程功率谱模型 | 第26-28页 |
| 2.4.2 平稳随机地震响应的计算方法 | 第28-30页 |
| 2.5 对比分析 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 大跨钢管混凝土拱桥动力特性分析 | 第32-47页 |
| 3.1 结构自振特性的计算原理 | 第32页 |
| 3.2 工程概况 | 第32-35页 |
| 3.3 有限元建模 | 第35-36页 |
| 3.3.1 基本原则 | 第35页 |
| 3.3.2 模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.4 结构动力特性计算分析 | 第36-39页 |
| 3.5 影响因素分析 | 第39-46页 |
| 3.5.1 吊杆横梁材质 | 第39-41页 |
| 3.5.2 横撑布置形式 | 第41-44页 |
| 3.5.3 拱肋刚度 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 大跨钢管混凝土拱桥时程分析 | 第47-59页 |
| 4.1 地震波的输入 | 第47-50页 |
| 4.2 计算工况与计算结果分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 工况一 | 第51-53页 |
| 4.2.2 工况二 | 第53-55页 |
| 4.3 对比分析 | 第55-58页 |
| 4.3.1 内力 | 第55-57页 |
| 4.3.2 位移 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 大跨钢管混凝土拱桥随机地震响应分析 | 第59-72页 |
| 5.1 地面加速度功率谱密度函数模型的选择 | 第59-61页 |
| 5.1.1 基本要求 | 第59-60页 |
| 5.1.2 模型选择 | 第60-61页 |
| 5.2 功率谱密度函数模型参数确定 | 第61页 |
| 5.3 计算结果及分析 | 第61-66页 |
| 5.4 对比分析 | 第66-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间参与的项目与取得的成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
