| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究的意义及背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外充电机发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 软开关电源发展现状 | 第12-14页 |
| 1.4 主要研究内容与结构安排 | 第14-16页 |
| 第2章 车载充电机总体方案设计 | 第16-22页 |
| 2.1 车载充电机的设计指标 | 第16页 |
| 2.2 车载充电机的整体结构 | 第16-17页 |
| 2.3 APFC电路拓扑选择 | 第17-19页 |
| 2.3.1 BUCK型有源功率因数校正 | 第17-18页 |
| 2.3.2 FLYBACK型功率因数校正 | 第18页 |
| 2.3.3 BOOST型功率因数校正 | 第18-19页 |
| 2.4 软开关DC-DC变换器的拓扑选择 | 第19-21页 |
| 2.4.1 不对称半桥型变换器 | 第19-20页 |
| 2.4.2 移相全桥型变换器 | 第20-21页 |
| 2.4.3 半桥LLC型变换器 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车载充电机电路研究 | 第22-42页 |
| 3.1 APFC电路研究 | 第22-26页 |
| 3.1.1 BOOST型APFC主电路原理 | 第22-23页 |
| 3.1.2 模态分析 | 第23-25页 |
| 3.1.3 BOOST型APFC电路平均电流控制方法 | 第25-26页 |
| 3.2 半桥LLC谐振电路研究 | 第26-41页 |
| 3.2.1 模态分析 | 第26-34页 |
| 3.2.2 LLC变换器的FHA等效模型 | 第34-37页 |
| 3.2.3 LLC变换器的直流增益特性 | 第37-40页 |
| 3.2.4 LLC变换器的短路特性 | 第40-41页 |
| 3.2.5 LLC变换器的空载特性 | 第41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 车载充电机电路设计与仿真 | 第42-68页 |
| 4.1 BOOST型APFC主功率电路设计 | 第42-46页 |
| 4.1.1 EMI滤波电路设计 | 第42-43页 |
| 4.1.2 功率电感的选取 | 第43-44页 |
| 4.1.3 MOSFET的选取 | 第44-45页 |
| 4.1.4 功率二极管的选取 | 第45页 |
| 4.1.5 输入整流桥的选择 | 第45-46页 |
| 4.1.6 输出滤波电容的选择 | 第46页 |
| 4.2 BOOST型APFC控制电路设计 | 第46-50页 |
| 4.2.1 L4981A介绍 | 第46-47页 |
| 4.2.2 控制电路设计与计算 | 第47-50页 |
| 4.3 APFC电路仿真分析 | 第50-54页 |
| 4.3.1 输入电流波形 | 第51-52页 |
| 4.3.2 电感电流波形 | 第52-53页 |
| 4.3.3 输出电压波形 | 第53-54页 |
| 4.4 LLC主功率电路参数设计 | 第54-60页 |
| 4.4.1 谐振槽的设计 | 第54-57页 |
| 4.4.2 高频变压器的设计 | 第57-59页 |
| 4.4.3 功率管的选取 | 第59页 |
| 4.4.4 输出电容的选择 | 第59-60页 |
| 4.5 LLC控制电路设计 | 第60-64页 |
| 4.5.1 L6599介绍 | 第60-61页 |
| 4.5.2 控制电路设计和参数计算 | 第61-64页 |
| 4.6 LLC电路闭环仿真分析 | 第64-67页 |
| 4.6.1 LLC启机调频波形 | 第65页 |
| 4.6.2 主要器件波形 | 第65-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 实验样机及结果分析 | 第68-74页 |
| 5.1 实验样机及平台搭建 | 第68页 |
| 5.2 前级APFC电路波形 | 第68-70页 |
| 5.2.1 输入电压电流波形 | 第68-69页 |
| 5.2.2 空载试验波形 | 第69-70页 |
| 5.3 LLC软开关波形 | 第70-72页 |
| 5.3.1 MOS管ZVS波形 | 第70-71页 |
| 5.3.2 整流二极管波形 | 第71-72页 |
| 5.4 充电机效率测试 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |