哲学视域下的黑龙江省区域物流发展研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
1.2.1 研究目的 | 第12页 |
1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究文献综述 | 第13-16页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.3.3 国内外研究综述 | 第16页 |
1.4 主要研究内容和方法 | 第16-19页 |
1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
1.4.3 技术路线 | 第18-19页 |
1.5 研究的难点及创新点 | 第19-20页 |
1.5.1 研究难点 | 第19页 |
1.5.2 研究创新点 | 第19-20页 |
第2章 相关概念界定及理论基础 | 第20-28页 |
2.1 概念分析及界定 | 第20-24页 |
2.1.1 物流 | 第20-21页 |
2.1.2 区域物流 | 第21-23页 |
2.1.3 区域经济 | 第23-24页 |
2.2 理论基础 | 第24-27页 |
2.2.1 区域经济理论 | 第24-25页 |
2.2.2 现代物流理论 | 第25-26页 |
2.2.3 哲学相关理论 | 第26-27页 |
2.3 本章小节 | 第27-28页 |
第3章 基于哲学视域的区域物流发展机理分析 | 第28-35页 |
3.1 区域经济与区域物流的辩证关系分析 | 第28-30页 |
3.1.1 区域物流在区域经济发展中的作用 | 第28-29页 |
3.1.2 区域经济发展对区域物流的影响 | 第29-30页 |
3.2 区域经济环境下区域物流发展过程及条件分析 | 第30-32页 |
3.2.1 区域经济环境下区域物流发展过程 | 第30-31页 |
3.2.2 区域物流发展条件分析 | 第31-32页 |
3.3 区域经济环境下区域物流发展的影响因素分析 | 第32-34页 |
3.3.1 市场需求因素 | 第32-33页 |
3.3.2 政府作用因素 | 第33页 |
3.3.3 物流基础设施 | 第33页 |
3.3.4 管理体制 | 第33-34页 |
3.3.5 信息平台因素 | 第34页 |
3.3.6 专业人才因素 | 第34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
第4章 黑龙江省区域物流发展分析 | 第35-42页 |
4.1 黑龙江省区域物流发展现状分析 | 第35-36页 |
4.1.1 区域物流发展的现有规模 | 第35-36页 |
4.1.2 区域物流发展的外部环境 | 第36页 |
4.2 黑龙江省区域物流发展有利条件 | 第36-39页 |
4.2.1 黑龙江省区域物流发展的优势 | 第36-38页 |
4.2.2 黑龙江省区域物流发展的机遇 | 第38-39页 |
4.3 黑龙江省区域物流发展的制约因素 | 第39-41页 |
4.3.1 物流规范化程度较低 | 第39-40页 |
4.3.2 区域物流信息化建设相对滞后 | 第40页 |
4.3.3 物流合作缺乏有效的协调机制 | 第40-41页 |
4.3.4 组织化程度不高 | 第41页 |
4.4 本章小结 | 第41-42页 |
第5章 黑龙江省区域物流发展规划及对策分析 | 第42-52页 |
5.1 黑龙江省区域物流发展规划原则及思路 | 第42-45页 |
5.1.1 规划原则 | 第42-43页 |
5.1.2 规划思路 | 第43-45页 |
5.2 黑龙江省区域物流发展规划内容 | 第45-46页 |
5.2.1 规划目标 | 第45页 |
5.2.2 具体规划 | 第45-46页 |
5.3 黑龙江省区域物流发展对策建议 | 第46-51页 |
5.3.1 在实践中加深对物流业的认识 | 第46页 |
5.3.2 优化区域物流产业发展的政策环境 | 第46-48页 |
5.3.3 提高区域物流的核心竞争力 | 第48-50页 |
5.3.4 打造区域物流中心城市 | 第50页 |
5.3.5 加强物流资源整合 | 第50-51页 |
5.4 本章小结 | 第51-52页 |
结论 | 第52-54页 |
参考文献 | 第54-57页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57-58页 |
致谢 | 第58页 |