| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.2 单索面钢箱梁斜拉桥关键问题研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 单索面钢箱梁斜拉桥静力性能研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 单索面钢箱梁斜拉桥施工过程线形控制研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 索塔钢-混结合段受力性能研究现状 | 第15页 |
| 1.2.4 单索面斜拉桥抗风性能研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 工程背景 | 第16-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 单索面钢箱梁斜拉桥静力性能研究 | 第19-34页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 有限元分析模型 | 第19-21页 |
| 2.3 单索面钢箱梁斜拉桥静力性能研究 | 第21-30页 |
| 2.3.1 合理成桥状态目标 | 第21-23页 |
| 2.3.2 合理施工索力的确定 | 第23-24页 |
| 2.3.3 大榭二桥合理成桥状态 | 第24-27页 |
| 2.3.4 运营阶段大榭二桥静力性能分析 | 第27-30页 |
| 2.4 钢箱梁剪力滞效应研究 | 第30-32页 |
| 2.4.1 有限元分析模型 | 第30-32页 |
| 2.4.2 钢箱梁剪力滞效应分析 | 第32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 高支架施工钢箱梁支点反力与线形控制研究 | 第34-43页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 高支架施工钢箱梁支点反力监测方案 | 第34-37页 |
| 3.2.1 钢箱梁施工方法简介 | 第34-35页 |
| 3.2.2 测点布置 | 第35页 |
| 3.2.3 测试方法 | 第35-36页 |
| 3.2.4 监测工况 | 第36-37页 |
| 3.3 钢箱梁支点反力监测结果分析 | 第37-39页 |
| 3.4 中跨合龙前边跨钢箱梁线形测试结果分析 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 帆形索塔钢-混结合段缩尺模型试验研究 | 第43-78页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 索塔钢-混结合段试验模型设计 | 第43-44页 |
| 4.3 索塔钢-混结合段模型试验实施方案 | 第44-48页 |
| 4.3.1 试验加载方案 | 第44-46页 |
| 4.3.2 测点布置与测试内容 | 第46-48页 |
| 4.4 索塔钢-混结合段模型试验实测结果分析 | 第48-58页 |
| 4.4.1 预应力作用下试验测试结果分析 | 第48-52页 |
| 4.4.2 设计最不利荷载工况作用下试验测试结果分析 | 第52-58页 |
| 4.5 索塔钢-混结合段试验模型有限元仿真分析 | 第58-72页 |
| 4.5.1 有限元分析模型 | 第58-60页 |
| 4.5.2 预应力荷载作用下模型受力状态分析 | 第60-66页 |
| 4.5.3 设计最不利荷载工况作用下模型受力状态分析 | 第66-72页 |
| 4.6 模型试验实测结果与理论计算结果对比分析 | 第72-76页 |
| 4.6.1 预应力荷载作用下受力比较分析 | 第72-73页 |
| 4.6.2 设计最不利荷载工况作用下比较分析 | 第73-75页 |
| 4.6.3 结合段各部轴力承担比例分析 | 第75-76页 |
| 4.7 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 帆形索塔施工过程抗风性能研究 | 第78-89页 |
| 5.1 概述 | 第78页 |
| 5.2 有限元模型 | 第78-79页 |
| 5.3 索塔静阵风荷载响应分析工况 | 第79页 |
| 5.4 索塔施工过程静阵风荷载响应研究 | 第79-84页 |
| 5.4.1 索塔施工过程静阵风荷载响应分析 | 第79-83页 |
| 5.4.2 裸塔阶段采取抗风措施后的静阵风荷载响应分析 | 第83-84页 |
| 5.5 混凝土塔柱裂缝宽度计算 | 第84-87页 |
| 5.5.1 裂缝宽度计算方法 | 第84-86页 |
| 5.5.2 裸塔阶段最大应力截面裂缝宽度验算 | 第86-87页 |
| 5.6 本章小结 | 第87-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| 结论 | 第89-90页 |
| 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
