电动汽车服务能力开放平台的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 论文的研究内容 | 第9-12页 |
| 1.3 论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 系统概述与相关技术介绍 | 第14-17页 |
| 2.1 电动汽车服务能力开放平台的位置与作用 | 第14-15页 |
| 2.2 RESTFul介绍 | 第15页 |
| 2.3 JAX-RS规范 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 电动汽车服务能力开放平台需求分析 | 第17-31页 |
| 3.1 电动汽车支撑环境实体交互概述 | 第17-22页 |
| 3.1.1 电动汽车 | 第18-20页 |
| 3.1.2 充电基础设施 | 第20-21页 |
| 3.1.3 服务支撑体系后台系统 | 第21-22页 |
| 3.2 电动汽车服务能力开放平台功能需求分析 | 第22-29页 |
| 3.2.1 电动汽车能力需求分析 | 第22-27页 |
| 3.2.2 通用能力需求分析 | 第27-29页 |
| 3.3 电动汽车运营支撑系统非功能需求分析 | 第29-30页 |
| 3.3.1 安全性 | 第29页 |
| 3.3.2 可扩展性 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 电动汽车服务能力开放平台的总体设计 | 第31-48页 |
| 4.1 总体框架 | 第31-32页 |
| 4.2 功能模块交互流程设计 | 第32-36页 |
| 4.2.1 服务签约能力 | 第32-33页 |
| 4.2.2 用户订购服务 | 第33-35页 |
| 4.2.3 用户接入服务 | 第35-36页 |
| 4.3 主要功能模块设计 | 第36-43页 |
| 4.3.1 访问管理模块 | 第36页 |
| 4.3.2 鉴权模块 | 第36-39页 |
| 4.3.3 能力提供模块 | 第39-43页 |
| 4.4 能力开放接口设计 | 第43-47页 |
| 4.4.1 能力开放接口设计原则 | 第43-45页 |
| 4.4.2 能力开放接口举例 | 第45-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 电动汽车服务能力开放平台详细设计与实现 | 第48-66页 |
| 5.1 访问管理模块 | 第48-51页 |
| 5.2 鉴权模块 | 第51-55页 |
| 5.3 能力提供模块 | 第55-65页 |
| 5.3.1 通信层的设计与实现 | 第57-58页 |
| 5.3.2 路由层的设计与实现 | 第58页 |
| 5.3.3 逻辑层的设计与实现 | 第58-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 电动汽车服务能力开放平台测试 | 第66-77页 |
| 6.1 测试环境 | 第66-67页 |
| 6.1.1 硬件环境 | 第66页 |
| 6.1.2 软件环境 | 第66页 |
| 6.1.3 测试工具 | 第66-67页 |
| 6.2 测试用例表 | 第67-69页 |
| 6.3 典型测试用例 | 第69-76页 |
| 6.4 本章总结 | 第76-77页 |
| 第七章 结束语 | 第77-78页 |
| 7.1 论文工作总结 | 第77页 |
| 7.2 未来工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录 缩略语表 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第82页 |
