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新建筑防火规范背景下的高层住宅建筑交通核设计研究

摘要第3-4页
abstract第4页
1.绪论第8-22页
    1.1 研究背景第8页
    1.2 研究的目标与范围第8-12页
        1.2.1 相关概念第9-11页
        1.2.2 高层住宅交通核第11-12页
    1.3 国内外研究现状第12-19页
        1.3.1 国外研究第12-15页
        1.3.2 国内研究第15-19页
    1.4 课题研究的目的、意义及方法第19-22页
        1.4.1 课题研究的目的和意义第19-20页
        1.4.2 研究内容和框架第20-22页
2.原有规范下高层住宅交通核的形式与存在问题第22-41页
    2.1 高层住宅的形式与内部公共交通空间的关系第22-29页
        2.1.1 公共交通系统在高层住宅建筑中的实例与常见形式的分析第22-27页
        2.1.2 探索性方案的提出第27-29页
    2.2 高层住宅的公共交通核设计第29-40页
        2.2.1 交通系统的内部空间的组成第29-36页
        2.2.2 影响公共交通系统布置的主要因素第36-39页
        2.2.3 经济性的评价第39-40页
    2.3 小结第40-41页
3.高层住宅交通核的主要模式、现状,存在的主要问题第41-49页
    3.1 高层住宅交通核的主要模式和现状第41-47页
        3.1.1 板式高层住宅交通核模式第41-44页
        3.1.2 塔式高层住宅交通核模式第44-47页
    3.2 亟待解决的问题第47-48页
    3.3 小结第48-49页
4.在新消防规范条件下的设计思考第49-71页
    4.1 在新的消防规范出台后,我国现阶段高层住宅交通核需要重点研究和解决的问题第49-53页
        4.1.1 从高层住宅发展的外因来看第49-52页
        4.1.2 从高层住宅发展的内因来看第52-53页
    4.2 公共交通系统的防火疏散问题第53-60页
        4.2.1 安全疏散第55-57页
        4.2.2 安全疏散间距第57-58页
        4.2.3 高层住宅消防系统第58-60页
    4.3 在新规范条件下的设计思考第60-70页
    4.4 小结第70-71页
5.高层住宅交通核标准模块化研究第71-104页
    5.1 高层住宅交通核的范围第71页
    5.2 从调研以及新消规的分析看,以两个产品为例对高层交通核标准化进行研究第71-103页
        5.2.1 以一个 27m~54m的一梯三户高层交通核为例,进行标准化研究第71-78页
        5.2.2 以一个大于 54m的两梯四户高层交通核为例,进行标准化研究第78-85页
        5.2.3 通过以上案例对标准化的总结第85-103页
    5.3 小结第103-104页
6. 结论和展望第104-106页
    6.1 结语第104页
    6.2 关于未来高层住宅建筑公共交通空间发展的展望和建议第104-106页
致谢第106-107页
参考文献第107-111页
图表目录第111-115页
附录一 硕士研究生学些阶段发表论文第115页

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