| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-14页 |
| 2“丝绸之路经济带”与“欧亚经济联盟”战略的含义与对接 | 第14-20页 |
| 2.1 丝绸之路经济带 | 第14-16页 |
| 2.1.1 丝绸之路经济带的提出 | 第14-15页 |
| 2.1.2 丝绸之路经济带为中国经济新常态破局 | 第15页 |
| 2.1.3 丝绸之路经济带共促世界合谋发展 | 第15-16页 |
| 2.2 欧亚经济联盟 | 第16-17页 |
| 2.3 中俄“一带一盟”战略的有效对接 | 第17-20页 |
| 3 中俄两国与哈吉经济合作的优势与劣势 | 第20-30页 |
| 3.1 俄罗斯与哈吉经济合作的优势与劣势 | 第20-25页 |
| 3.1.1 俄罗斯的优势 | 第20-22页 |
| 3.1.2 俄罗斯的劣势 | 第22-25页 |
| 3.2 中国与哈吉经济合作的优势与劣势 | 第25-30页 |
| 3.2.1 中国的优势 | 第25-27页 |
| 3.2.2 中国的劣势 | 第27-30页 |
| 4 哈吉与中及盟内成员国的经贸合作现状 | 第30-42页 |
| 4.1 中哈吉经贸合作现状 | 第30-34页 |
| 4.1.1 中哈、中吉双边贸易趋势存在起伏 | 第30-32页 |
| 4.1.2 中国是哈、吉对外贸易主要伙伴国 | 第32-33页 |
| 4.1.3 中与哈吉双边贸易商品结构较为单一 | 第33-34页 |
| 4.2 中哈吉经贸合作的主要领域 | 第34-39页 |
| 4.2.1 能源领域 | 第34-36页 |
| 4.2.2 交通领域 | 第36-38页 |
| 4.2.3 投资领域 | 第38-39页 |
| 4.3 哈吉与盟内成员国经济合作现状概况 | 第39-42页 |
| 4.3.1 哈、吉与盟内成员国贸易额不增反减 | 第39-41页 |
| 4.3.2 俄仍是联盟内成员国的主要贸易对象 | 第41-42页 |
| 5 中哈吉经济合作中存在的问题 | 第42-48页 |
| 5.1 中哈经济合作中存在的问题 | 第42-44页 |
| 5.1.1 俄白哈关税同盟对中哈合作产生一定负面影响 | 第42页 |
| 5.1.2 中哈经济合作的形式与结构单一 | 第42-43页 |
| 5.1.3 哈国贸易投资环境有待加强 | 第43-44页 |
| 5.2 中吉经济合作中存在的问题 | 第44-48页 |
| 5.2.1 吉对华贸易逆差巨大的状况亟需改善 | 第44-45页 |
| 5.2.2 中吉乌铁路尚未有效对接影响双方进一步合作 | 第45-46页 |
| 5.2.3 入盟将影响中吉双边贸易发展 | 第46-48页 |
| 6“一带一盟”背景下中哈吉经贸合作的思路与方向 | 第48-58页 |
| 6.1 弱化中国威胁论，和平建设新丝路 | 第48页 |
| 6.2 稳固中国在国际事务中的角色 | 第48-49页 |
| 6.3“授之以渔”以技术推广和资金援助深化合作 | 第49-54页 |
| 6.3.1 能源领域 | 第49-51页 |
| 6.3.2 农业领域 | 第51-52页 |
| 6.3.3 交通领域 | 第52-53页 |
| 6.3.4 制造业领域 | 第53-54页 |
| 6.4 在“一带一盟”背景下加快推进区域贸易自由化进程 | 第54-56页 |
| 6.5 为哈、吉等中亚内陆国家寻求出海口，更好对接“一带一盟” | 第56-58页 |
| 7 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 在学期间的研究成果 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
