| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10页 |
| 1.3 主要研究内容与创新点 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 民航信息基础设施述评 | 第12-17页 |
| 2.1 信息基础设施概念分析 | 第12-13页 |
| 2.2 民航信息基础设施保护的必要性 | 第13-14页 |
| 2.3 法律在保障民航信息基础设施中的意义 | 第14-15页 |
| 2.4 法律保障民航信息基础设施的基本原则 | 第15-16页 |
| 2.4.1 一般与特殊 | 第15页 |
| 2.4.2 安全与发展 | 第15-16页 |
| 2.4.3 技术与安保 | 第16页 |
| 2.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 国际民航组织和主要国家相关法律制度比较 | 第17-32页 |
| 3.1 国际民航组织在民航信息基础设施保护中的实践 | 第17-19页 |
| 3.1.1 国际民航组织（ICAO）的立法实践 | 第17-18页 |
| 3.1.2 国际民航组织相关实践的评价 | 第18-19页 |
| 3.2 主要国家民航信息基础设施保护法律制度的实践 | 第19-28页 |
| 3.2.1 美国民航信息基础设施保护法律制度研究 | 第19-22页 |
| 3.2.2 欧盟民航信息基础设施保护法律制度研究 | 第22-26页 |
| 3.2.3 日本民航信息基础设施保护法律制度研究 | 第26-28页 |
| 3.3 民航信息基础设施保护法律制度评析 | 第28-30页 |
| 3.3.1 共同点分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 不同点分析 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 我国民航信息基础设施保护的现状和问题 | 第32-37页 |
| 4.1 我国民航信息基础设施保护立法现状 | 第32-34页 |
| 4.1.1 法律 | 第32-33页 |
| 4.1.2 行政法规 | 第33页 |
| 4.1.3 民航规章 | 第33-34页 |
| 4.2 我国民航信息基础设施保护法律制度问题分析 | 第34-36页 |
| 4.2.1 法律法规缺漏 | 第34-35页 |
| 4.2.2 违法成本较低，责任确定困难 | 第35页 |
| 4.2.3 管理体制不顺，监管能力不足 | 第35-36页 |
| 4.2.4 民航专门性保护规章缺失 | 第36页 |
| 4.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 完善我国民航信息基础设施保护制度的对策建议 | 第37-44页 |
| 5.1 国际层面的对策建议 | 第37-38页 |
| 5.1.1 加强民航信息基础设施保护的双边合作 | 第37页 |
| 5.1.2 推进构建多边应对机制 | 第37-38页 |
| 5.2 国内层面的对策建议 | 第38-43页 |
| 5.2.1 构建民航信息基础设施保护的多层次法律体系 | 第38-40页 |
| 5.2.2 完善民航相关运营者的义务和责任承担 | 第40-41页 |
| 5.2.3 提升民航主管机关的监管能力 | 第41-42页 |
| 5.2.4 实施安全信息共享和安全审计制度 | 第42页 |
| 5.2.5 加强民航行业标准的完善 | 第42-43页 |
| 5.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 作者简介 | 第48页 |
