| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的和意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 舰载机弹射起飞原理 | 第12-13页 |
| 1.1.2 舰载机弹射起飞环境 | 第13-14页 |
| 1.1.3 弹射器的组成及工作原理 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外发展历史及现状分析 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国内外舰载机弹射起飞发展历史 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内外弹射起飞安全指标发展历史 | 第16-17页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 舰载机弹射起飞模型研究与仿真系统开发 | 第19-29页 |
| 2.1 舰载机弹射起飞动力学模型本体模型 | 第19-21页 |
| 2.2 起落架数学模型 | 第21-23页 |
| 2.3 弹射器数学模型 | 第23-27页 |
| 2.3.1 储汽筒模型的建立 | 第23-24页 |
| 2.3.2 气缸模型的建立 | 第24-27页 |
| 2.3.3 发射阀模型的建立 | 第27页 |
| 2.4 开发仿真系统平台 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 质量车弹射仿真及安全指标分析 | 第29-35页 |
| 3.1 质量车仿真结果 | 第29-34页 |
| 3.2 质量车安全指标分析 | 第34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 舰载机弹射仿真及安全指标分析 | 第35-45页 |
| 4.1 不同偏心状态下舰载机弹射起飞仿真 | 第35-40页 |
| 4.2 弹射过程中起落架的的动力学过程 | 第40-44页 |
| 4.2.1 弹射过程中起落架的受力过程分析 | 第40-42页 |
| 4.2.2 弹射过程中起落架的加速度过程分析 | 第42-43页 |
| 4.2.3 弹射过程中起落架的速度过程分析 | 第43-44页 |
| 4.2.4 弹射过程中起落架的行程过程 | 第44页 |
| 4.3 本章小节 | 第44-45页 |
| 第5章 舰载机弹射起飞安全指标与影响因素 | 第45-60页 |
| 5.1 剩余甲板长度的影响及分析 | 第45-48页 |
| 5.1.1 剩余甲板长度对舰载机弹射起飞的影响分析 | 第45-47页 |
| 5.1.2 最优剩余甲板长度分析 | 第47-48页 |
| 5.2 舰载机质量的影响分析 | 第48-51页 |
| 5.3 甲板风 | 第51-53页 |
| 5.4 母舰运动的影响分析 | 第53-55页 |
| 5.5 各种参数对弹射起飞过程的影响 | 第55-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |