含氧燃料与气路氧气耦合作用对燃烧过程的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 能源与环境问题 | 第10-12页 |
| 1.3 新型燃烧方式 | 第12-14页 |
| 1.4 含氧燃料及研究现状 | 第14-19页 |
| 1.4.1 常规含氧燃料及研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4.2 正丁醇及研究现状 | 第16-19页 |
| 1.5 本文研究的主要内容和意义 | 第19-21页 |
| 2 试验系统及装置 | 第21-31页 |
| 2.1 发动机试验平台 | 第21-25页 |
| 2.1.1 试验用发动机 | 第21-22页 |
| 2.1.2 进排气系统 | 第22页 |
| 2.1.3 高压共轨燃油喷射系统 | 第22-25页 |
| 2.2 试验测试设备 | 第25页 |
| 2.3 采集系统及燃烧分析系统 | 第25-30页 |
| 2.3.1 采集系统 | 第25-27页 |
| 2.3.2 燃烧分析系统 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 空气氧与含氧燃料对燃烧过程的影响研究 | 第31-54页 |
| 3.1 研究方法及参数定义 | 第31-33页 |
| 3.2 空气氧与含氧燃料对燃烧特性的影响 | 第33-39页 |
| 3.2.1 对缸压及放热率的影响 | 第33-36页 |
| 3.2.2 对压力升高率的影响 | 第36-37页 |
| 3.2.3 对指示热效率的影响 | 第37-39页 |
| 3.3 空气氧与含氧燃料对排放的影响 | 第39-52页 |
| 3.3.1 对Soot排放影响 | 第40-44页 |
| 3.3.2 对NO_x排放影响 | 第44-47页 |
| 3.3.3 对CO排放影响 | 第47-49页 |
| 3.3.4 对HC排放影响 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 燃料氧与滞燃期对排放及热效率的影响 | 第54-79页 |
| 4.1 试验研究方法 | 第54-56页 |
| 4.2 燃料氧对排放的影响 | 第56-67页 |
| 4.2.1 对Soot排放影响 | 第58-61页 |
| 4.2.2 对NOx排放影响 | 第61-62页 |
| 4.2.3 对CO排放影响 | 第62-65页 |
| 4.2.4 对HC排放影响 | 第65-67页 |
| 4.3 滞燃期对排放的影响 | 第67-76页 |
| 4.3.1 对Soot排放影响 | 第67-71页 |
| 4.3.2 对NO_x排放影响 | 第71-72页 |
| 4.3.3 对CO排放影响 | 第72-74页 |
| 4.3.4 对HC排放影响 | 第74-76页 |
| 4.4 燃料氧与滞燃期对热效率的影响 | 第76-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 5 总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 5.2 工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
