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地铁盾构法施工引起的地表沉降分析研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第8-16页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究意义第9页
    1.3 研究现状第9-14页
        1.3.1 经验公式法第9-12页
        1.3.2 解析法第12-13页
        1.3.3 数值模拟法第13-14页
        1.3.4 模型试验法第14页
    1.4 研究内容第14-16页
第2章 盾构施工引起地表沉降的理论分析第16-26页
    2.1 盾构机分部功能介绍第16-20页
        2.1.1 系统简介第16-19页
        2.1.2 盾构掘进模式分析第19-20页
    2.2 土体扰动的理论分析第20-23页
        2.2.1 地层损失第20-21页
        2.2.2 孔隙水压力的变化第21-22页
        2.2.3 初始应力状态的变化第22-23页
    2.3 盾构法引起地层沉降的特征分析第23-24页
        2.3.1 地层沉降的时间效应第23-24页
        2.3.2 地层沉降的空间效应第24页
    2.4 盾构法引起地层移动的影响因素第24-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第3章 西安地铁区间隧道盾构施工数值模拟第26-39页
    3.1 工程概况第26-30页
        3.1.1 工程地质条件第27-28页
        3.1.2 水文地质条件第28-29页
        3.1.3 场地地震效应第29页
        3.1.4 不良地质评价第29-30页
    3.2 现场地表沉降的监控测量第30-31页
        3.2.1 监测目的及意义第30页
        3.2.2 测点布设第30-31页
        3.2.3 监测精度与频率第31页
    3.3 MIDAS/GTS简介第31-32页
    3.4 数值模拟第32-34页
        3.4.1 基本假定第32页
        3.4.2 模型计算边界及网格划分第32-33页
        3.4.3 模型材料属性第33页
        3.4.4 数值模拟过程第33-34页
    3.5 计算结果分析第34-37页
        3.5.1 隧道应力及位移云图第34-36页
        3.5.2 实测数据和模拟数据对比分析第36-37页
    3.6 本章小结第37-39页
第4章 地表沉降因素敏感性分析第39-53页
    4.1 不同覆土厚度条件下盾构法对地表沉降的影响第39-42页
    4.2 不同掘进压力条件下盾构法对地表沉降的影响第42-45页
    4.3 不同注浆条件下盾构法对地表沉降的影响第45-49页
    4.4 双线隧道不同开挖方式对地表沉降的影响第49-52页
    4.5 本章小结第52-53页
第5章 工程中的地表沉降控制措施第53-62页
    5.1 盾构掘进模式的选择第53页
    5.2 盾构刀盘的处理第53-54页
    5.3 优化施工参数第54-55页
        5.3.1 合理设置土压力值,保证开挖面稳定第54页
        5.3.2 同步注浆第54-55页
        5.3.3 二次注浆第55页
    5.4 特殊情况下的沉降控制具体措施第55-61页
        5.4.1 盾构侧穿丽源建筑物第55-58页
        5.4.2 盾构下穿A河第58-60页
        5.4.3 盾构穿越上软下硬地层第60-61页
    5.5 本章小结第61-62页
结论与展望第62-64页
    结论第62页
    展望第62-64页
参考文献第64-67页
致谢第67-69页

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