| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.2 本文的主要内容、研究方法和结构安排 | 第12-13页 |
| 1.2.1 本文的主要内容 | 第12页 |
| 1.2.2 本文主要的研究方法 | 第12页 |
| 1.2.3 本文的结构安排 | 第12-13页 |
| 1.3 本文可能的创新和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 本文可能的创新 | 第13-14页 |
| 1.3.2 本文的技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-20页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 大气污染的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 大气污染防治的相关研究 | 第15-16页 |
| 2.1.3 基于DPSIR模型框架的相关研究 | 第16-18页 |
| 2.2 现有研究的不足 | 第18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 江苏省大气污染的现状分析 | 第20-29页 |
| 3.1 DPSIR框架的介绍 | 第20-21页 |
| 3.2 江苏省大气污染水平的指标体系构建 | 第21-22页 |
| 3.2.1 指标选取的原则 | 第21页 |
| 3.2.2 指标体系的构建 | 第21-22页 |
| 3.3 研究方法介绍 | 第22-25页 |
| 3.4 实证分析 | 第25-28页 |
| 3.4.1 苏省大气污染水平子系统得分情况 | 第25-26页 |
| 3.4.2 基于DPSIR模型的江苏省大气污染水平的现状分析 | 第26-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 江苏省大气污染防治的机理分析 | 第29-33页 |
| 4.1 DPSIR框架下的江苏大气染防治的机理分折 | 第29-31页 |
| 4.1.1 本文DPSIR框架的构建 | 第29页 |
| 4.1.2 大气污染防治路径的机理分析 | 第29-31页 |
| 4.2 本章小结 | 第31-33页 |
| 第五章 江苏省大气污染防治的路径分析 | 第33-40页 |
| 5.1 模型构建与数据来源 | 第33-36页 |
| 5.1.1 路径方程结构的模型构建 | 第33-35页 |
| 5.1.2 指标选取和数据来源 | 第35-36页 |
| 5.2 实证结果及分析 | 第36-39页 |
| 5.2.1 江苏省大气污染成因体系的信度和效度检验 | 第36-37页 |
| 5.2.2 江苏省大气污染的因果作用路径分析 | 第37-38页 |
| 5.2.3 江苏省大气污染防治的调节效应分析 | 第38-39页 |
| 5.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第六章 江苏省大气污染防治的仿真分析 | 第40-46页 |
| 6.1 仿真模型的构建 | 第40-42页 |
| 6.1.1 BP人工神经网络仿真模型的介绍 | 第40-41页 |
| 6.1.2 DPSIR框架下仿真模型的构建 | 第41-42页 |
| 6.1.3 数据来源 | 第42页 |
| 6.2 实证分析 | 第42-44页 |
| 6.2.1 BP人工神经网络的仿真模拟 | 第42页 |
| 6.2.2 不同增长模式下大气污染状态和影响的仿真分析 | 第42-43页 |
| 6.2.3 不同治理强度下大气污染状态和影响的仿真分析 | 第43-44页 |
| 6.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第七章 结论与政策建议 | 第46-51页 |
| 7.1 结论 | 第46-47页 |
| 7.2 相关政策建议 | 第47-51页 |
| 7.2.1 各个环节各个突破,建立大气污染防治的综合协调机制 | 第47-48页 |
| 7.2.2 改善驱动力机能,推动建立新型社会结构 | 第48页 |
| 7.2.3 严格控制大气污染物排放,减轻大气污染防治压力 | 第48-49页 |
| 7.2.4 加强排污后的净化措施,防范大气污染的二次伤害 | 第49页 |
| 7.2.5 发挥响应维度的调节作用,加快推动产业结构转型升级 | 第49-50页 |
| 7.2.6 推崇环保节能的生活方式,鼓励绿色消费 | 第50页 |
| 7.2.7 寻求重工业发展与大气污染防治的平衡,推动经济"新常态"发展 | 第50-51页 |
| 结束语 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 硕士期间研究工作 | 第56页 |
