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汽车轻量化异种材料胶接接头力学性能研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
引言第8页
1 绪论第8-14页
    1.1 研究背景第8-10页
        1.1.1 选题的应用价值第9-10页
    1.2 国内外相关领域的研究现状第10-13页
        1.2.1 国外发展现状第11-12页
        1.2.2 国内发展现状第12-13页
    1.3 课题的研究意义第13页
    1.4 课题研究主要内容第13-14页
2 胶接理论基础和复合材料的胶接第14-27页
    2.1 胶接技术简介第14-16页
        2.1.1 胶接技术发展趋势第15-16页
    2.2 胶接理论第16-19页
        2.2.1 胶接接头简介第16-17页
        2.2.2 胶接接头的构成第17-18页
        2.2.3 胶接接头的破坏类型第18-19页
    2.3 胶接接头的受力形式及其强度第19-22页
        2.3.1 胶接接头的受力形式第19-20页
        2.3.2 胶接接头的强度第20-22页
    2.4 复合材料在汽车上的应用第22-23页
    2.5 复合材料胶接第23-27页
        2.5.1 胶粘剂分类和选择第24页
        2.5.2 表面处理第24-25页
        2.5.3 胶粘剂层厚度对胶接强度的影响第25-27页
3 胶接接头剪切强度实验研究及影响因素分析第27-37页
    3.1 胶接接头实验方法第27-30页
        3.1.1 胶接材料和实验工具及设备第27-29页
        3.1.2 胶接接头设计及实验方案第29-30页
        3.1.3 实验参数的确定第30页
    3.2 胶接实验流程第30-33页
    3.3 胶接实验结果分析第33-36页
    3.4 小结第36-37页
4 胶接接头的有限元仿真分析第37-50页
    4.1 接头的有限元模拟分析第37-41页
    4.2 CFRP板与金属胶接接头的有限元模拟分析第41-45页
    4.3 搭接长度对胶接接头剪切强度影响的有限元模拟第45-48页
    4.4 小结第48-50页
结论第50-51页
参考文献第51-54页
致谢第54-55页

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