摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 剪力滞的基本概念 | 第9-11页 |
1.1.1 T梁剪力滞效应的定义 | 第9页 |
1.1.2 T梁的剪力滞系数 | 第9-10页 |
1.1.3 翼缘板有效宽度 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状及发展动态分析 | 第11-16页 |
1.2.1 弹性理论解法 | 第11-12页 |
1.2.2 比拟杆法 | 第12-13页 |
1.2.3 能量泛函变分法 | 第13页 |
1.2.4 数值解法 | 第13-15页 |
1.2.5 试验研究 | 第15-16页 |
1.3 选题背景和研究意义 | 第16-17页 |
1.4 本文研究的主要内容和工作 | 第17-19页 |
1.4.1 研究的主要内容 | 第17-18页 |
1.4.2 本文的主要工作 | 第18-19页 |
第2章 试验模型及加载装置 | 第19-30页 |
2.1 模型概况 | 第19-20页 |
2.2 材性试验 | 第20-21页 |
2.3 加载装置概况 | 第21-24页 |
2.3.1 加载装置 | 第21-24页 |
2.3.2 截面特征 | 第24页 |
2.4 典型截面位置 | 第24-25页 |
2.5 截面测点布置 | 第25-30页 |
第3章 试验加载过程及主要结果介绍 | 第30-38页 |
3.1 加载制度 | 第30-32页 |
3.2 荷载位移曲线 | 第32-35页 |
3.3 裂缝开展情况 | 第35-38页 |
3.3.1 T200裂缝开展情况 | 第35-36页 |
3.3.2 T400裂缝开展情况 | 第36-38页 |
第4章 T200弹性阶段剪力滞效应分析 | 第38-82页 |
4.1 A截面剪力滞效应图表分析 | 第38-48页 |
4.1.1 A截面试验数据整理 | 第38-43页 |
4.1.2 F=90KN时A截面的剪力滞效应分析 | 第43-46页 |
4.1.3 不同荷载等级下A截面翼板腹板交接处的剪力滞效应分析 | 第46-47页 |
4.1.4 A截面剪力滞效应总结 | 第47-48页 |
4.2 B截面剪力滞效应图表分析 | 第48-55页 |
4.2.1 B截面试验数据整理 | 第48-52页 |
4.2.2 F=90KN时B截面的剪力滞效应分析 | 第52-53页 |
4.2.3 不同荷载等级下B截面翼板腹板交接处的剪力滞效应分析 | 第53-54页 |
4.2.4 B截面剪力滞效应总结 | 第54-55页 |
4.3 C截面剪力滞效应图表分析 | 第55-62页 |
4.3.1 C截面试验数据整理 | 第55-59页 |
4.3.2 F=90KN时C截面的剪力滞效应分析 | 第59-60页 |
4.3.3 不同荷载等级下C截面翼板腹板交接处的剪力滞效应分析 | 第60-61页 |
4.3.4 C截面剪力滞效应总结 | 第61-62页 |
4.4 D截面剪力滞效应图表分析 | 第62-70页 |
4.4.1 D截面试验数据整理 | 第62-67页 |
4.4.2 F=90KN时D截面的剪力滞效应分析 | 第67-68页 |
4.4.3 不同荷载等级下D截面翼板腹板交接处的剪力滞效应分析 | 第68-69页 |
4.4.4 D截面剪力滞效应总结 | 第69-70页 |
4.5 E截面剪力滞效应图表分析 | 第70-77页 |
4.5.1 E截面试验数据整理 | 第70-75页 |
4.5.2 F=90KN时E截面的剪力滞效应分析 | 第75-76页 |
4.5.3 不同荷载等级下E截面翼板腹板交接处的剪力滞效应分析 | 第76-77页 |
4.5.4 E截面剪力滞效应总结 | 第77页 |
4.6 剪力与弯矩对剪力滞效应的影响比较 | 第77-79页 |
4.7 本章小结 | 第79-82页 |
第5章 翼板腹板宽度比对剪力滞效应的影响分析 | 第82-89页 |
5.1 弯剪典型截面对比 | 第82-86页 |
5.1.1 400C截面试验数据整理 | 第82-84页 |
5.1.2 相近荷载等级下C截面剪力滞系数对比 | 第84-86页 |
5.2 纯弯典型截面对比 | 第86-88页 |
5.3 本章小结 | 第88-89页 |
第6章 总结与展望 | 第89-91页 |
6.1 总结 | 第89-90页 |
6.2 展望 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第95页 |