高速公路湖相沉积软土地基强夯加固处理技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 强夯法研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 强夯数值方法的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 软土工程特征及其地基的处理方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 软土的工程特征 | 第14-15页 |
| 1.3.2 高速公路软土地基的处理方法 | 第15-16页 |
| 1.4 采用强夯法处理软土地基存在的问题 | 第16页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 强夯法加固软土地基机理 | 第18-35页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 强夯法处理软基的原理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 动力固结原理 | 第18-20页 |
| 2.2.2 振动波压密理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 固体微观结构理论 | 第21页 |
| 2.3 湖相沉积软土地基强夯加固有效深度研究 | 第21-35页 |
| 2.3.1 强夯法有效加固深度判别标准的研究 | 第22-23页 |
| 2.3.2 强夯法有效加固深度影响因素的研究 | 第23-28页 |
| 2.3.3 强夯法有效加固深度计算方法的研究 | 第28-35页 |
| 第三章 强夯作用下湖相沉积软土地基现场试验研究 | 第35-66页 |
| 3.1 依托工程概况 | 第35页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第35-38页 |
| 3.3 现场试夯试验方案 | 第38-49页 |
| 3.3.1 试夯区的确定 | 第38-39页 |
| 3.3.2 试夯段基本资料 | 第39-44页 |
| 3.3.3 强夯参数及要求 | 第44-46页 |
| 3.3.4 强夯法施工工艺 | 第46-49页 |
| 3.4 现场监测及结果分析 | 第49-54页 |
| 3.4.1 地基变形沉降量及隆起量监测 | 第49-54页 |
| 3.4.2 监测结果分析 | 第54页 |
| 3.5 加固效果检测及评价技术 | 第54-64页 |
| 3.5.1 常规强夯加固效果检测试验 | 第55-57页 |
| 3.5.2 强夯效果检测评价 | 第57-64页 |
| 3.6 本章小节 | 第64-66页 |
| 第四章 湖相沉积软土地基强夯冲击荷载数值模拟 | 第66-80页 |
| 4.1 引言 | 第66页 |
| 4.2 FLAC3D模型的建立 | 第66-73页 |
| 4.2.1 基于FLAC3D强夯数值模拟 | 第67-68页 |
| 4.2.2 本构模型 | 第68-69页 |
| 4.2.3 土层参数及计算参数选择 | 第69-70页 |
| 4.2.4 边界条件及初始条件的设定 | 第70-72页 |
| 4.2.5 动荷载的输入 | 第72-73页 |
| 4.2.6 阻尼的选取 | 第73页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第73-79页 |
| 4.3.1 土体位移 | 第74-75页 |
| 4.3.2 土体塑性区开展情况 | 第75-77页 |
| 4.3.3 土体内部应力分布规律 | 第77-79页 |
| 4.4 本章小节 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与建议 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 进一步工作和建议 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
