| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 流域水文模型的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 河道洪水演算的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 存在问题及发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 论文主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 本文研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 2 工程背景 | 第18-25页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第18-22页 |
| 2.2 研究区域洪水预报存在问题分析 | 第22-23页 |
| 2.3 模型与方法的选择 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小节 | 第24-25页 |
| 3 水文水动力耦合模型研究 | 第25-39页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 水文模型 | 第25-26页 |
| 3.3 一维非恒定水动力学模型 | 第26-34页 |
| 3.3.1 差分方程的建立及求解 | 第26-29页 |
| 3.3.2 河网计算 | 第29-32页 |
| 3.3.3 水力学参数处理 | 第32-34页 |
| 3.3.4 模型参数条件分析 | 第34页 |
| 3.4 MIKE11水动力模块 | 第34-35页 |
| 3.5 耦合模型的建立 | 第35-37页 |
| 3.5.1 耦合的目的 | 第35-36页 |
| 3.5.2 耦合模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.5.3 计算机实现 | 第37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 福山水文站上游区域水文水动力耦合模型的应用 | 第39-55页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 水文模型建立 | 第39-41页 |
| 4.3 水文水动力耦合模型建立 | 第41-42页 |
| 4.4 MIKE11 HD模型建立 | 第42-45页 |
| 4.5 结果分析 | 第45-54页 |
| 4.5.1 耦合模型模拟结果分析 | 第45-48页 |
| 4.5.2 与MIKE11模型计算结果对比分析 | 第48-49页 |
| 4.5.3 与大伙房流域模型计算结果对比分析 | 第49-52页 |
| 4.5.4 1990年以后洪水模拟 | 第52-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 控制断面洪水过流能力分析研究——以南关大桥为例 | 第55-69页 |
| 5.1 引言 | 第55-56页 |
| 5.2 模型建立 | 第56-57页 |
| 5.3 模拟方案设置 | 第57-58页 |
| 5.4 南关大桥过流能力分析 | 第58-68页 |
| 5.4.1 模拟结果 | 第58-65页 |
| 5.4.2 影响分析 | 第65-67页 |
| 5.4.3 结论 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论和展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |