带可倾转升力风扇飞翼布局的气动特性研究及优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 倾转旋翼飞行器的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 升力风扇的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 飞翼布局的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 数学模型 | 第18-30页 |
| 2.1 控制方程 | 第18-22页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第19-21页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第21-22页 |
| 2.2 湍流模型 | 第22-28页 |
| 2.2.1 零方程模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 单方程模型 | 第24页 |
| 2.2.3 双方程模型 | 第24-27页 |
| 2.2.4 LES模型 | 第27-28页 |
| 2.2.5 DNS模型 | 第28页 |
| 2.3 边界条件 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 开口处二维气动特性研究及优化 | 第30-49页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 机翼开口处二维模型的建立及网格化分 | 第30-33页 |
| 3.2.1 建立机翼开口处的二维模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 机翼开口处二维模型的网格化分 | 第31-33页 |
| 3.3 机翼开口处二维气动特性 | 第33-38页 |
| 3.3.1 不同来流速度和迎角下的气动特性 | 第33-34页 |
| 3.3.2 相同来流速度下的气动特性 | 第34-35页 |
| 3.3.3 开口机翼的流场分析 | 第35-38页 |
| 3.4 机翼开口处二维气动特性优化 | 第38-47页 |
| 3.4.1 优化方案 | 第38页 |
| 3.4.2 优化方法 | 第38-39页 |
| 3.4.3 优化模型 | 第39-40页 |
| 3.4.4 计算结果 | 第40-43页 |
| 3.4.5 进一步进行对比 | 第43-44页 |
| 3.4.6 优化模型的流场分析 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 三维气动特性研究及优化 | 第49-70页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 开口机翼的三维模型建立及网格化分 | 第49-51页 |
| 4.2.1 三维模型的建立 | 第49-50页 |
| 4.2.2 三维模型的简化 | 第50页 |
| 4.2.3 三维开口机翼模型的网格化分 | 第50-51页 |
| 4.3 开口机翼的三维气动特性 | 第51-57页 |
| 4.3.1 不同来流速度和迎角下的气动特性 | 第51-52页 |
| 4.3.2 相同来流速度下的气动特性 | 第52-53页 |
| 4.3.3 开口机翼的流场分析 | 第53-57页 |
| 4.4 开口机翼的三维气动特性优化 | 第57-68页 |
| 4.4.1 优化方案 | 第57页 |
| 4.4.2 优化方法 | 第57页 |
| 4.4.3 优化模型 | 第57-60页 |
| 4.4.4 计算结果 | 第60-63页 |
| 4.4.5 进一步进行对比 | 第63-64页 |
| 4.4.6 优化后开口机翼的流场分析 | 第64-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 主要结论 | 第70-71页 |
| 5.2 本文创新点 | 第71页 |
| 5.3 后期展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
