基于3S技术的新型数字城管的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·技术背景 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及其应用 | 第12-13页 |
| ·论文的框架结构 | 第13-14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 数字城管相关理论基础 | 第15-24页 |
| ·数字城市概念 | 第15-16页 |
| ·网格化管理 | 第16-17页 |
| ·网格概念 | 第16-17页 |
| ·万米单元网格 | 第17页 |
| ·网格的划分 | 第17页 |
| ·城市网格化管理特点 | 第17-18页 |
| ·“3S”理论 | 第18-20页 |
| ·GPS | 第18-19页 |
| ·RS | 第19页 |
| ·GIS | 第19-20页 |
| ·遗传算法理论 | 第20-21页 |
| ·遗传算法的基本思想 | 第20页 |
| ·遗传算法计算过程 | 第20-21页 |
| ·三维仿真技术 | 第21-24页 |
| ·三维性能分析 | 第21-22页 |
| ·本地缓存技术 | 第22页 |
| ·数字城管系统引入三维技术的意义 | 第22-24页 |
| 第三章 数字城管系统的设计与实现 | 第24-41页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·业务流程设计 | 第24-26页 |
| ·系统总体框架 | 第26-27页 |
| ·空间数据库搭建 | 第27-30页 |
| ·空间数据库框架 | 第27-28页 |
| ·空间数据管理 | 第28-29页 |
| ·数据编码及分类 | 第29-30页 |
| ·角色设置 | 第30-31页 |
| ·子系统划分 | 第31-35页 |
| ·系统主要功能的实现 | 第35-41页 |
| ·城管工作业务具体流程 | 第35-38页 |
| ·二维地图平台 | 第38页 |
| ·三维地图平台 | 第38-41页 |
| 第四章 车辆巡逻模块的算法设计 | 第41-52页 |
| ·概述 | 第41-42页 |
| ·数学建模 | 第42页 |
| ·免疫克隆理论 | 第42-43页 |
| ·基于改进遗传算法的智能路径选择 | 第43-48页 |
| ·功能实现原理 | 第43-44页 |
| ·染色体编码 | 第44-45页 |
| ·初始种群的产生 | 第45页 |
| ·适应度函数 | 第45-46页 |
| ·交叉操作 | 第46页 |
| ·变异操作 | 第46-47页 |
| ·世代更新 | 第47-48页 |
| ·实验结果与分析 | 第48-50页 |
| ·实验环境 | 第48页 |
| ·实验参数 | 第48-49页 |
| ·实验结果 | 第49-50页 |
| ·技术对比 | 第50-52页 |
| 第五章 全景视图的设计与应用 | 第52-60页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·实现原理 | 第52-53页 |
| ·图片分级处理 | 第53-54页 |
| ·全景建模 | 第54-56页 |
| ·球体建模 | 第54页 |
| ·图像投影算法 | 第54-56页 |
| ·模型加载与显示 | 第56-58页 |
| ·模型加载 | 第56-57页 |
| ·场景显示 | 第57-58页 |
| ·技术对比 | 第58-60页 |
| ·与国内技术对比 | 第58-59页 |
| ·与国外技术对比 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-61页 |
| 总结 | 第60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
