亚洲地区上海港国际竞争力研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 研究创新 | 第16-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 港口国际竞争力理论概述 | 第18-25页 |
| 2.1 国际竞争力理论 | 第18-20页 |
| 2.2 港口国际竞争力的定义和特点 | 第20-21页 |
| 2.2.1 港口国际竞争力的定义 | 第20页 |
| 2.2.2 港口国际竞争力的特点 | 第20-21页 |
| 2.3 港口国际竞争力的常用评价模型和计量方法 | 第21-25页 |
| 2.3.1 常用评价模型 | 第21-24页 |
| 2.3.2 常用计量方法 | 第24-25页 |
| 第三章 港口国际竞争力评价体系构建 | 第25-33页 |
| 3.1 评价体系的设立原则 | 第25-26页 |
| 3.2 影响港口国际竞争力的因素 | 第26-28页 |
| 3.2.1 港口基础设施 | 第26-27页 |
| 3.2.2 港口运营能力 | 第27页 |
| 3.2.3 港口腹地条件 | 第27页 |
| 3.2.4 港口综合环境 | 第27-28页 |
| 3.2.5 港口发展潜力 | 第28页 |
| 3.3 评价体系的具体指标选取 | 第28-30页 |
| 3.4 基于动态因子分析法的评价模型 | 第30-33页 |
| 第四章 亚洲地区上海港国际竞争力实证研究 | 第33-48页 |
| 4.1 上海港概况 | 第34-36页 |
| 4.2 数据来源 | 第36-37页 |
| 4.3 亚洲地区上海港国际竞争力评价 | 第37-43页 |
| 4.3.1 动态因子分析 | 第37-42页 |
| 4.3.2 聚类分析 | 第42-43页 |
| 4.4 亚洲地区上海港国际竞争力评价结果分析 | 第43-45页 |
| 4.5 上海港和新加坡港对比分析 | 第45-48页 |
| 4.5.1 港口管理模式 | 第45-46页 |
| 4.5.2 港口金融环境 | 第46页 |
| 4.5.3 港口综合服务 | 第46-47页 |
| 4.5.4 港口集疏运体系 | 第47-48页 |
| 第五章 发展对策及建议 | 第48-52页 |
| 5.1 提升港口自由度 | 第48-49页 |
| 5.2 加快深水港和集装箱港建设 | 第49页 |
| 5.3 加强港口和地区合作 | 第49-50页 |
| 5.4 发展中转业务，改善集疏运体系 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
