| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 导论 | 第9-15页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 第二节 问题的提出---谁是市场中的竞争主体 | 第10-12页 |
| 第三节 文献综述 | 第12-13页 |
| 第四节 研究内容和研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 相关概念与理论基础 | 第15-17页 |
| 第一节 相关概念 | 第15页 |
| 第二节 理论基础 | 第15-17页 |
| 第三章 出租车公司的运营模式及市场竞争环境分析 | 第17-29页 |
| 第一节 出租车主流运营模式介绍 | 第17-18页 |
| 第二节 出租车市场竞争环境分析 | 第18-22页 |
| 一、政策 | 第18-19页 |
| 二、经济 | 第19-21页 |
| 三、社会 | 第21页 |
| 四、技术 | 第21-22页 |
| 第三节 出租车公司的运营现状 | 第22-24页 |
| 一、以巡游为主的服务方式 | 第22-23页 |
| 二、司机负担重 | 第23-24页 |
| 三、乘客消费习惯变化 | 第24页 |
| 第四节 网络约车平台竞争力分析 | 第24-28页 |
| 一、移动互联网技术支持 | 第25页 |
| 二、大量资金投入 | 第25-26页 |
| 三、准入门槛低 | 第26-27页 |
| 四、司机负担轻 | 第27页 |
| 五、支付方式便捷多样 | 第27-28页 |
| 六、盈利模式不成熟 | 第28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 电动出租车公司运营现状及原因分析——以深圳鹏程电动出租车公司为例 | 第29-40页 |
| 第一节 深圳鹏程电动出租车公司的基本情况 | 第29页 |
| 第二节 电动出租车竞争力的SWOT分析 | 第29-34页 |
| 一、优势分析 | 第30-31页 |
| 二、劣势分析 | 第31-33页 |
| 三、机会因素 | 第33-34页 |
| 四、威胁因素 | 第34页 |
| 第三节 电动出租车公司运营面临的困境及其原因 | 第34-36页 |
| 一、运营模式的同质化 | 第34-35页 |
| 二、巡游服务中的局限 | 第35页 |
| 三、原因分析 | 第35-36页 |
| 第四节 问卷调查 | 第36-38页 |
| 本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 电动出租车公司运营模式优化设计 | 第40-59页 |
| 第一节 优化股本结构 | 第40-42页 |
| 第二节 运营模式架构 | 第42-47页 |
| 一、雇员式管理 | 第42-47页 |
| 二、巡游服务与预约调度相结合 | 第47页 |
| 第三节 配套设施及预约调度网络建设 | 第47-52页 |
| 一、完善充电网点布局 | 第48-49页 |
| 二、组建预约调度平台 | 第49-51页 |
| 三、推广换电模式 | 第51-52页 |
| 第四节 服务业务拓展 | 第52-58页 |
| 一、签约公（商）务出行服务 | 第53-54页 |
| 二、建立拼车（合乘）平台 | 第54-55页 |
| 三、提供代驾服务 | 第55页 |
| 四、同城速递服务 | 第55-57页 |
| 五、网络支付平台建设 | 第57-58页 |
| 第五节 树立公司品牌 | 第58-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67页 |