| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 故障诊断信息平台研究的必要性 | 第10-11页 |
| 1.1.2 故障诊断信息平台研究的理论依据 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 故障诊断技术的研究发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 插件技术的研究发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 铁路微机监测信息平台框架分析设计 | 第16-31页 |
| 2.1 插件技术介绍 | 第16-19页 |
| 2.1.1 插件技术概况介绍 | 第16-17页 |
| 2.1.2 插件技术软件架构分析 | 第17-19页 |
| 2.2 ViennaX技术的介绍 | 第19-21页 |
| 2.2.1 ViennaX技术分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 ViennaX框架分析 | 第20-21页 |
| 2.3 插件式微机监测故障信息平台框架设计 | 第21-30页 |
| 2.3.1 插件式故障信息平台的提出 | 第21-22页 |
| 2.3.2 插件式故障信息平台架构分析 | 第22-23页 |
| 2.3.3 插件式故障信息平台的执行流程 | 第23-24页 |
| 2.3.4 插件式故障信息平台体系结构描述 | 第24-25页 |
| 2.3.5 插件式微机监测故障信息平台框架设计 | 第25-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 道岔故障诊断插件模块设计 | 第31-41页 |
| 3.1 道岔故障诊断插件模块方法 | 第31-35页 |
| 3.1.1 基于模糊神经网络算法的道岔故障诊断方法 | 第31-33页 |
| 3.1.2 基于支持向量机的道岔故障诊断方法 | 第33-35页 |
| 3.2 道岔故障诊断插件模块设计 | 第35-40页 |
| 3.2.1 道岔故障诊断插件模块分析 | 第35页 |
| 3.2.2 道岔故障诊断插件模块模型设计 | 第35-37页 |
| 3.2.3 道岔故障诊断插件模块规范化表达 | 第37-39页 |
| 3.2.4 道岔故障诊断插件通信机制 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 铁路微机监测故障信息平台的功能实现 | 第41-52页 |
| 4.1 铁路微机监测故障信息平台系统环境 | 第41-42页 |
| 4.2 微机监测故障信息平台的实现要点 | 第42-45页 |
| 4.2.1 道岔故障诊断插件模块的结构与生成 | 第42-43页 |
| 4.2.2 道岔故障诊断模块插件的配置信息 | 第43-44页 |
| 4.2.3 道岔故障诊断插件模块的资源获取和映射 | 第44-45页 |
| 4.3 系统界面功能实现的实例分析 | 第45-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56页 |