基于GIS的部队车辆管理系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要研究内容及结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 理论基础及关键技术 | 第17-22页 |
| 2.1 车辆管理理论 | 第17-18页 |
| 2.2 车辆管理系统产品 | 第18-19页 |
| 2.3 地理信息系统技术 | 第19-20页 |
| 2.4 车辆路径规划技术 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 部队车辆管理系统功能分析与设计 | 第22-43页 |
| 3.1 部队车辆管理业务流程分析 | 第22-24页 |
| 3.2 系统参与者需求分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 车队管理人员参与者分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 驾驶员参与者分析 | 第25-26页 |
| 3.2.3 调度值班参与者分析 | 第26页 |
| 3.2.4 车辆申请审批人员参与者分析 | 第26-27页 |
| 3.2.5 系统管理员参与者分析 | 第27页 |
| 3.3 系统主要用例分析 | 第27-32页 |
| 3.3.1 查询车辆动态信息用例分析 | 第28页 |
| 3.3.2 车辆信息自动采集用例分析 | 第28-29页 |
| 3.3.3 车辆派遣用例分析 | 第29-30页 |
| 3.3.4 车辆申请用例分析 | 第30-31页 |
| 3.3.5 行车路径规划用例分析 | 第31-32页 |
| 3.4 系统性能需求分析 | 第32-33页 |
| 3.5 部队车辆管理系统设计目标 | 第33-34页 |
| 3.6 系统总体架构设计 | 第34-39页 |
| 3.6.1 系统功能架构设计 | 第34-36页 |
| 3.6.2 系统物理部署方案设计 | 第36-37页 |
| 3.6.3 系统数据架构设计 | 第37-39页 |
| 3.7 动态路径规划算法设计 | 第39-42页 |
| 3.7.1 车辆最优路径求解思路 | 第39-40页 |
| 3.7.2 A | 第40-42页 |
| 3.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 部队车辆管理系统的实现 | 第43-61页 |
| 4.1 系统开发环境的构建 | 第43页 |
| 4.2 系统主要功能的实现 | 第43-55页 |
| 4.2.1 车辆动态信息查询功能的实现 | 第43-46页 |
| 4.2.2 车辆信息自动采集功能的实现 | 第46-48页 |
| 4.2.3 车辆派遣功能的实现 | 第48-50页 |
| 4.2.4 车辆申请功能的实现 | 第50-52页 |
| 4.2.5 行车路径规划功能的实现 | 第52-55页 |
| 4.3 系统测试 | 第55-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
