| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11页 |
| 1.4 主要创新点与不足 | 第11-13页 |
| 1.4.1 主要创新点 | 第11-12页 |
| 1.4.2 不足 | 第12-13页 |
| 第2章 港口运输相关理论综述 | 第13-21页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 国内研究综述 | 第13-14页 |
| 2.1.2 国外文献综述 | 第14页 |
| 2.1.3 研究评述 | 第14-15页 |
| 2.2 港口物流理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 港口物流的地位与功能 | 第15-16页 |
| 2.2.2 港口物流发展的特点 | 第16-17页 |
| 2.3 港口运输能力分析 | 第17-19页 |
| 2.3.1 港口的运输需求 | 第17页 |
| 2.3.2 港口运输承载力 | 第17-19页 |
| 2.4 ARIMA模型理论 | 第19-21页 |
| 2.4.1 ARIMA模型介绍 | 第19页 |
| 2.4.2 ARIMA模型的形式 | 第19-21页 |
| 第3章 辽宁省港口运输发展现状与分析 | 第21-37页 |
| 3.1 港口运输的发展现状 | 第21-23页 |
| 3.2 主要港口介绍及对比 | 第23-35页 |
| 3.2.1 大连港 | 第23-27页 |
| 3.2.2 丹东港 | 第27-30页 |
| 3.2.3 营口港 | 第30-34页 |
| 3.2.4 锦州港 | 第34-35页 |
| 3.3 存在的问题 | 第35-37页 |
| 第4章 辽宁省港口运输需求量以及承载力预测 | 第37-63页 |
| 4.1 辽宁省港口运输需求量预测 | 第37-57页 |
| 4.1.1 数据来源与数据说明 | 第37-40页 |
| 4.1.2 多元回归模型的构建 | 第40-44页 |
| 4.1.3 数据的处理和ARIMA模型预测 | 第44-57页 |
| 4.2 辽宁省港口运输承载力预测分析 | 第57-61页 |
| 4.2.1 确定平滑系数? | 第58-59页 |
| 4.2.2 辽宁省 2015-2019港口吞吐量预测 | 第59-61页 |
| 4.3 辽宁省港口运输能力分析 | 第61-63页 |
| 第5章 辽宁省港口运输的政策思考及发展建议 | 第63-67页 |
| 5.1 对辽宁省港口运输发展的政策思考 | 第63-64页 |
| 5.1.1 政府活动应贯穿整个港口活动领域 | 第63页 |
| 5.1.2 成立标准化部门，制定专业化港口物流发展规划 | 第63-64页 |
| 5.2 对辽宁省港口运输的发展建议 | 第64-66页 |
| 5.2.1 优化港口资源配置，促进区域港口一体化 | 第64页 |
| 5.2.2 加大港口投资力度，扩大吞吐量规模 | 第64-65页 |
| 5.2.3 调整港口经营结构，布局物流园区 | 第65-66页 |
| 5.3 进一步研究方向 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |