| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 深部软岩巷道支护是煤矿生产必须解决的难题 | 第13页 |
| 1.1.2 全断面锚注加固技术的关键技术要领需要深化分析 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外关于深部软岩巷道支护技术及理论的研究成果 | 第14-16页 |
| 1.3 论文研究方法及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16页 |
| 1.3.3 技术关键 | 第16-17页 |
| 1.3.4 本文研究意义 | 第17-19页 |
| 2 巷道围岩变形破坏机理分析 | 第19-25页 |
| 2.1 巷道变形影响因素分析 | 第19-20页 |
| 2.1.1 自然因素 | 第19页 |
| 2.1.2 开采技术因素 | 第19-20页 |
| 2.2 围岩应力状态分析 | 第20-21页 |
| 2.3 围岩松动圈形成机制 | 第21-22页 |
| 2.4 围岩松动圈稳定机制 | 第22-23页 |
| 2.5 底板水对围岩自承载结构的影响 | 第23页 |
| 2.6 文章小结 | 第23-25页 |
| 3 深部软岩巷道稳定性影响因素分析 | 第25-47页 |
| 3.1 设计正交数值模拟试验研究意义 | 第25页 |
| 3.2 数值模拟方法概述及ABAQUS在岩土工程中的应用 | 第25-27页 |
| 3.2.1 数值模拟方法概述 | 第25-26页 |
| 3.2.2 ABAQUS在岩土工程中的应用 | 第26-27页 |
| 3.3 正交试验设计 | 第27-28页 |
| 3.4 不同力学参数对巷道变形影响的数值模拟分析 | 第28-45页 |
| 3.4.1 数值模型 | 第28-29页 |
| 3.4.2 围岩力学参数选取 | 第29-30页 |
| 3.4.3 网格划分 | 第30页 |
| 3.4.4 数值模拟方案及结果 | 第30-31页 |
| 3.4.5 巷道围岩变形及应力变化规律分析 | 第31-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 恒源煤矿深部井工业试验方案设计 | 第47-59页 |
| 4.1 -950水平进风井井底车场巷道工程地质概况 | 第47-48页 |
| 4.1.1 巷道顶底板岩层岩性描述 | 第47-48页 |
| 4.1.2 水文特征总结 | 第48页 |
| 4.2 巷道原支护方案的不足 | 第48-49页 |
| 4.3 应对策略 | 第49-50页 |
| 4.4 -950水平回风井井底车场巷道帮顶注浆参数与工艺 | 第50-51页 |
| 4.5 工业试验巷道注浆效果监测分析 | 第51-57页 |
| 4.5.1 巷道钻孔窥视分析 | 第51-52页 |
| 4.5.2 工业试验巷道变形监测分析 | 第52-57页 |
| 4.6 巷道变形观测结论分析 | 第57-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 主要结论 | 第59页 |
| 5.2 存在问题与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 作者简介及读研期间科研成果 | 第69页 |
