摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-22页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 常见的混凝土桥梁病害 | 第11-16页 |
1.2.1 裂缝 | 第12-13页 |
1.2.2 表层缺陷 | 第13-15页 |
1.2.3 混凝土剥落与锈胀 | 第15-16页 |
1.3 国内外研究现状 | 第16-19页 |
1.4 研究的目的及意义 | 第19页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第19-22页 |
第2章 三跨变高度钢筋砼连续箱梁模型与力法方程的建立 | 第22-34页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 有限元软件迈达斯简介 | 第22-23页 |
2.3 连续梁有限元模型的建立 | 第23-26页 |
2.3.1 单元选择与材料性能 | 第23-24页 |
2.3.2 有限元模型的建立与单元划分 | 第24-25页 |
2.3.3 支座锚固条件的处理 | 第25-26页 |
2.3.4 荷载施加设置 | 第26页 |
2.4 力法理论 | 第26-28页 |
2.4.1 力法的基本原理 | 第26-27页 |
2.4.2 力法的基本概念 | 第27-28页 |
2.5 力法方程 | 第28-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-34页 |
第3章 损伤后的变高度连续箱梁抗弯刚度整体化模型 | 第34-43页 |
3.1 引言 | 第34-35页 |
3.2 变高度钢筋砼连续箱梁抗弯刚度整体化模型的建立 | 第35-37页 |
3.2.1 局部损伤掉的变高度钢筋砼连续箱梁抗弯刚度模型 | 第35-36页 |
3.2.2 完好时的变高度钢筋砼连续箱梁的抗弯刚度模型 | 第36页 |
3.2.3 局部损伤后的变高度钢筋砼连续箱梁整体化抗弯刚度模型 | 第36-37页 |
3.2.4 EI_x计算方法 | 第37页 |
3.3 算例与计算结果 | 第37-41页 |
3.3.1 完好时的抗弯刚度计算结果 | 第38页 |
3.3.2 砼开裂后的变高度钢筋砼连续梁抗弯刚度 | 第38-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-43页 |
第4章 移动荷载作用下变高度连续箱梁的损伤识别研究 | 第43-64页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 结构无损伤时的中支座反力二次差值方程 | 第43-50页 |
4.2.1 结构无损伤时中支座反力基本方程 | 第44-46页 |
4.2.2 结构无损伤时中支座反力一次差值方程 | 第46-48页 |
4.2.3 结构无损伤时中支座反力二次差值方程 | 第48-50页 |
4.3 结构损伤后中支座反力二次差值方程 | 第50-58页 |
4.3.1 结构损伤后基本参数修正 | 第50-51页 |
4.3.2 损伤后中支座反力二次差值方程 | 第51-57页 |
4.3.3 损伤识别分析 | 第57-58页 |
4.4 算例 | 第58-62页 |
4.4.1 算例简介 | 第58页 |
4.4.2 损伤识别计算结果分析 | 第58-62页 |
4.5 本章小结 | 第62-64页 |
第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
5.1 结论 | 第64-65页 |
5.2 展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第70-73页 |
致谢 | 第73页 |