摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 论文背景与研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 附件传动系统的研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 传动系统冲击动力学的研究现状 | 第12-13页 |
1.2.3 材料疲劳刚度和强度退化的研究现状 | 第13-14页 |
1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
第2章 平行轴-齿轮传动系统模型的建立及固有特性分析 | 第16-28页 |
2.1 平行轴-齿轮传动系统动力学模型简化原则 | 第16页 |
2.2 平行轴-齿轮传动系统动力学特性分析 | 第16-20页 |
2.2.1 平行轴-齿轮传动系统模型 | 第16-17页 |
2.2.2 齿轮啮合副动力学模型 | 第17-19页 |
2.2.3 平行轴-齿轮传动系统动力学模型 | 第19-20页 |
2.3 系统固有特性研究 | 第20-24页 |
2.3.1 系统无阻尼自由振动方程 | 第20-22页 |
2.3.2 固有频率的求解方法 | 第22-24页 |
2.3.3 临界转速 | 第24页 |
2.4 参数选定 | 第24-25页 |
2.5 固有特性计算 | 第25-27页 |
2.6 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 平行轴-齿轮传动系统冲击振动响应及其传递特性研究 | 第28-46页 |
3.1 冲击条件下运动方程的求解 | 第28-30页 |
3.1.1 求解微分方程 | 第28-29页 |
3.1.2 数值迭代 | 第29-30页 |
3.2 典型冲击载荷下传动系统扭振响应 | 第30-33页 |
3.2.1 冲击载荷形式 | 第30-31页 |
3.2.2 传动轴冲击振动响应破坏的衡量 | 第31-32页 |
3.2.3 传动轴冲击振动时域响应 | 第32-33页 |
3.3 不同形式冲击载荷下的传动轴扭振响应特性研究 | 第33-35页 |
3.3.1 冲击载荷峰值 | 第33页 |
3.3.2 冲击载荷波形 | 第33-34页 |
3.3.3 冲击载荷脉宽 | 第34-35页 |
3.3.4 冲击载荷作用位置 | 第35页 |
3.4 无中间负载时传动轴冲击响应及其传递特性影响因素研究 | 第35-40页 |
3.4.1 传动轴扭转刚度对冲击响应的影响 | 第36-37页 |
3.4.2 转动惯量对冲击响应的影响 | 第37-39页 |
3.4.3 系统传动比对冲击响应的影响 | 第39-40页 |
3.5 存在中间负载时传动轴冲击响应及其传递特性影响因素研究 | 第40-44页 |
3.5.1 传动轴扭转刚度对冲击响应的影响 | 第41页 |
3.5.2 转动惯量对冲击响应的影响 | 第41-43页 |
3.5.3 系统传动比对冲击响应的影响 | 第43-44页 |
3.6 本章小结 | 第44-46页 |
第4章 冲击大载荷下传动轴动态疲劳特性研究 | 第46-54页 |
4.1 材料的疲劳刚度退化与强度退化 | 第46-48页 |
4.1.1 材料的疲劳损伤 | 第46-47页 |
4.1.2 退化模型的建立方法 | 第47-48页 |
4.2 材料扭转疲劳退化试验 | 第48-53页 |
4.2.1 试验材料 | 第48页 |
4.2.2 试验准备 | 第48-49页 |
4.2.3 初始刚度、强度试验 | 第49页 |
4.2.4 刚度、强度退化试验 | 第49-50页 |
4.2.5 试验结果分析 | 第50-53页 |
4.3 本章小结 | 第53-54页 |
第5章 附件传动系统动态改进设计 | 第54-66页 |
5.1 附件传动系统静力学分析 | 第54-56页 |
5.1.1 附件传动系统结构参数 | 第54-55页 |
5.1.2 静力学计算 | 第55-56页 |
5.2 冲击载荷下附件传动系统动力学分析 | 第56-58页 |
5.3 附件传动系统改进优化设计 | 第58-62页 |
5.4 频繁冲击载荷下传动轴损伤监测计算方法 | 第62-65页 |
5.5 本章小结 | 第65-66页 |
第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
6.1 结论 | 第66页 |
6.2 研究展望 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-73页 |
附录A Newmark-?算法Matlab计算程序源代码 | 第73-75页 |
在学研究成果 | 第75-76页 |
致谢 | 第76页 |