| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| ·问题的提出 | 第6-9页 |
| ·国内外立交类型的现状 | 第9-11页 |
| ·国外的立交发展以及类型 | 第9-10页 |
| ·国内的立交发展历史以及立交类型 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 三路立交特征及新型三路立交的基本思路和主要特征 | 第13-25页 |
| ·三路全互通立交的类型与特征 | 第13-17页 |
| ·重庆山区高速公路三路互通式立交的特点 | 第17-23页 |
| ·新型三路立交的思路提出 | 第23-24页 |
| ·新型立交的类型特征 | 第24-25页 |
| 第三章 新型三路立交匝道转换方式的探讨 | 第25-64页 |
| ·新型三路立交类型 | 第25-26页 |
| ·近立交转换道的设置以及关键技术 | 第26-62页 |
| ·近立交转换道的基本情况 | 第26-28页 |
| ·立交设计的准备工作 | 第28-33页 |
| ·A 型转换道立交的设计 | 第33-62页 |
| ·其它位置的新型转换道立交设计的探讨 | 第62页 |
| ·新型立交适用地形条件 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 新型立交与传统立交的分析比较 | 第64-68页 |
| ·行车速度和通行能力的比较 | 第64-65页 |
| ·行车舒适性和服务水平比较 | 第65页 |
| ·灵活性比较 | 第65-66页 |
| ·视觉景观的比较 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论和建议 | 第68-69页 |
| ·主要结论 | 第68页 |
| ·存在的问题及进一步研究的建议 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第72页 |