基于电动汽车充电站的蓄电池储能系统在电力系统中的应用
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·本课题的研究背景及意义 | 第9页 |
| ·电动汽车充电站发展概况 | 第9-11页 |
| ·电动汽车充电系统构成 | 第11-12页 |
| ·储能技术及其分类 | 第12-15页 |
| ·电动汽车充电设备对电网的影响 | 第15-16页 |
| ·电力系统可靠性评估手段 | 第16-17页 |
| ·充电站接入电网的负荷控制分析 | 第17-18页 |
| ·充电系统容量需求分析的研究现状 | 第18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-20页 |
| 2 充电站负荷控制策略分析 | 第20-30页 |
| ·负荷特性的分析 | 第20-21页 |
| ·负荷管理 | 第21-26页 |
| ·负荷管理的内容和目标 | 第21-22页 |
| ·直接负荷控制(DLC) | 第22-24页 |
| ·间接负荷控制(IDLC) | 第24-26页 |
| ·电动汽车充电站的负荷控制分析 | 第26-27页 |
| ·V2G的技术应用 | 第26页 |
| ·V2G技术应用的优势 | 第26-27页 |
| ·V2G技术应用的可行性 | 第27页 |
| ·充电站调峰的基本思路 | 第27-28页 |
| ·充电站充放电控制策略 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 充电站系统接入配网的可靠性评估 | 第30-41页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·电力系统可靠性评估的分类 | 第30-31页 |
| ·配电系统可靠性评估 | 第31-33页 |
| ·配电系统可靠性评估程序 | 第33-35页 |
| ·算例分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 电动汽车充电系统容量分析 | 第41-51页 |
| ·影响电动汽车充电系统容量的因素 | 第41-44页 |
| ·充电系统容量需求的影响因素 | 第41-42页 |
| ·充电站的充电模式 | 第42-44页 |
| ·充电系统容量分析 | 第44-47页 |
| ·充电站容量分析仿真 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·本文主要工作与创新点 | 第51页 |
| ·后续工作展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第57页 |
