土工格栅用于埋地管道防护及加筋减载性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究背景与现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的 | 第9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外关于该课题的研究现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·拟研究的主要内容及预期目标和成果 | 第11页 |
| ·课题研究中可能遇到的问题及对策 | 第11-12页 |
| ·具体研究方法和实施方案 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-14页 |
| 第二章 土工格栅用于埋地管道防护及加筋减载实验 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·实验模型 | 第14-17页 |
| ·HDPE管材 | 第14-15页 |
| ·模型箱及砂土参数 | 第15-16页 |
| ·土工格栅 | 第16-17页 |
| ·埋地管道破坏标准和实验步骤 | 第17-19页 |
| ·埋地管道破坏标准 | 第17页 |
| ·实验步骤 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 实验结果与分析 | 第20-52页 |
| ·首层筋材最佳埋深的确定 | 第20-22页 |
| ·最佳的筋材长度L的确定 | 第22-25页 |
| ·其它影响因素对模型破坏影响分析 | 第25-39页 |
| ·极限承载力变化特点 | 第25-27页 |
| ·沉降分析 | 第27-29页 |
| ·管道径向变形分析 | 第29-34页 |
| ·管道应变分析 | 第34-39页 |
| ·分级载荷条件下其它因素的影响分析 | 第39-49页 |
| ·分级载荷作用下沉降变化 | 第40-42页 |
| ·分级载荷作用下径向变形 | 第42-43页 |
| ·分级载荷作用下管道应变 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-52页 |
| 第四章 土工格栅加筋用于埋地管道防护的数值模拟 | 第52-78页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·ABAQUS | 第52-55页 |
| ·软件介绍 | 第52-53页 |
| ·模型的创建 | 第53-55页 |
| ·Mohr-Coulomb模型 | 第55页 |
| ·对垂直距离u和筋材长度L取值分析模拟 | 第55-59页 |
| ·其他因素影响分析及对比 | 第59-74页 |
| ·破坏载荷 | 第60-62页 |
| ·加载板沉降 | 第62-65页 |
| ·模型变形及应力分布 | 第65-74页 |
| ·模拟参数对实验受荷破坏敏感性分析 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望和不足 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第84页 |
