胎压检测的低频唤醒系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究意义 | 第9-11页 |
| ·胎压对于交通安全至关重要 | 第9页 |
| ·胎压与轮胎寿命行车安全的关系 | 第9-10页 |
| ·胎压检测重要性 | 第10-11页 |
| ·胎压监测技术的发展 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 TPMS基本原理与低频唤醒 | 第14-24页 |
| ·TPMS的工作原理 | 第14-17页 |
| ·汽车爆胎原因分析 | 第14-15页 |
| ·TPMS系统类型与工作原理 | 第15-16页 |
| ·TPMS工作原理 | 第16-17页 |
| ·生产线TPMS工作方式 | 第17-21页 |
| ·一般条件下TPMS系统构架与位置 | 第18页 |
| ·上产线上TPMS系统构架与位置 | 第18-19页 |
| ·工作方式选取 | 第19-21页 |
| ·低频唤醒系统设计方案 | 第21-23页 |
| ·设计要求 | 第21-22页 |
| ·设计方案 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 系统设计 | 第24-34页 |
| ·系统硬件构架与原理图 | 第24-25页 |
| ·单片机系统设计 | 第25-28页 |
| ·单片机最小系统 | 第25-26页 |
| ·低频触发编码 | 第26-27页 |
| ·单片机程序 | 第27-28页 |
| ·基波产生与调制电路设计 | 第28-30页 |
| ·载波信号的产生 | 第28-29页 |
| ·占空比的确定 | 第29-30页 |
| ·线圈驱动与匹配电路设计 | 第30-33页 |
| ·线圈驱动与功率放大电路 | 第30-32页 |
| ·线圈匹配与内部信号特性分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 低频发射天线设计 | 第34-48页 |
| ·天线工作环境与设计要求 | 第34-35页 |
| ·单一天线计算与仿真 | 第35-44页 |
| ·有限长导线的磁场分布计算 | 第35-36页 |
| ·矩形回线磁场分布计算 | 第36-39页 |
| ·圆形回线磁场分布计算 | 第39-42页 |
| ·特殊结构天线的磁场仿真 | 第42-44页 |
| ·组合天线场仿真 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·主要研究作 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
