基于实测数据的大场景高分辨率机载SAR成像技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的历史和现状 | 第10-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 SAR成像原理及运动补偿 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·SAR 成像的基本原理 | 第15-17页 |
| ·距离-多普勒成像算法及点目标仿真 | 第17-23页 |
| ·距离-多普勒成像算法 | 第17-18页 |
| ·校正线性距离走动的距离-多普勒算法 | 第18-20页 |
| ·频域校正距离走动和距离弯曲的距离-多普勒算法 | 第20-21页 |
| ·点目标仿真 | 第21-23页 |
| ·运动误差模型及运动补偿 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于机载回波数据的运动补偿 | 第25-48页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·基于回波数据的多普勒参数估计 | 第25-32页 |
| ·多普勒参数对成像质量的影响 | 第25-26页 |
| ·多普勒中心频率估计方法 | 第26-29页 |
| ·多普勒调频率估计方法 | 第29-32页 |
| ·基于瞬时多普勒调频率的运动补偿 | 第32-40页 |
| ·APC 位置误差对回波数据的影响 | 第32-33页 |
| ·运动参数估计 | 第33-37页 |
| ·垂直航线运动分量补偿 | 第37-39页 |
| ·沿航线运动分量补偿 | 第39-40页 |
| ·基于子孔径MD 算法的双循环空变相位补偿算法 | 第40-43页 |
| ·改进的MapDrif 算法 | 第41页 |
| ·双循环空变相位补偿算法流程 | 第41-43页 |
| ·实验结果与分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 基于机载回波数据的SAR孔径依赖性补偿 | 第48-53页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·运动误差孔径依赖性对成像质量的影响 | 第48-50页 |
| ·基于子孔径数据处理的频域残余相差补偿算法 | 第50-52页 |
| ·实验结果与分析 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
