高层建筑火灾中有客梯参与时的疏散策略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1 章绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·高层建筑火灾的特点 | 第8-11页 |
| ·火势蔓延快 | 第9页 |
| ·人员疏散困难 | 第9-10页 |
| ·扑救难度大 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究高层建筑利用客梯疏散的意义 | 第14页 |
| ·主要研究内容与章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 客梯用于高层建筑人员疏散的安全可靠性分析 | 第16-22页 |
| ·电梯疏散的必要性 | 第16-17页 |
| ·利用客梯疏散的可行性分析 | 第17-19页 |
| ·传统疏散方式极其弊端 | 第17-18页 |
| ·电梯疏散的成功案例 | 第18-19页 |
| ·利用客梯疏散所需的改进措施 | 第19-21页 |
| ·客梯技术方面 | 第19-20页 |
| ·建筑设计方面 | 第20页 |
| ·消防管理方面 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 高层建筑人员疏散模型及疏散时间的计算 | 第22-30页 |
| ·人员疏散模型的分类 | 第22-23页 |
| ·人员疏散软件介绍 | 第23-25页 |
| ·电梯和楼梯疏散时间的计算 | 第25-29页 |
| ·楼梯疏散时间的计算 | 第25-26页 |
| ·电梯疏散时间的计算 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 高层建筑人员使用客梯疏散策略的研究 | 第30-37页 |
| ·高层建筑人员疏散方案 | 第30-31页 |
| ·全部疏散方案 | 第30页 |
| ·分阶段疏散方案 | 第30-31页 |
| ·部分疏散方案 | 第31页 |
| ·客梯的运行策略 | 第31-33页 |
| ·停靠策略 | 第31-32页 |
| ·停靠层的优先级 | 第32-33页 |
| ·直达方式 | 第33页 |
| ·客梯疏散策略研究 | 第33-36页 |
| ·影响人员选择客梯或楼梯的因素 | 第33-34页 |
| ·客梯与楼梯结合的混合疏散策略 | 第34-35页 |
| ·本文提出的客梯疏散策略 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 火灾情况下高层建筑疏散的仿真分析 | 第37-47页 |
| ·高层建筑概况 | 第37-38页 |
| ·疏散模型的建立 | 第38-40页 |
| ·Pathfinder模型的建立 | 第38-39页 |
| ·参数设置 | 第39-40页 |
| ·模拟仿真及结果分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 总结 | 第47页 |
| 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 附录 | 第54页 |
