城市绿道文化性表达模式研究--以北京地区绿道为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·城市生态环境日益恶化 | 第10页 |
| ·城市慢行需求的回归 | 第10-11页 |
| ·城市绿化用地稀缺 | 第11页 |
| ·城市绿道建设的兴起 | 第11-12页 |
| ·绿道建设的同质性 | 第12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12页 |
| ·目的 | 第12页 |
| ·意义 | 第12页 |
| ·研究范围划定 | 第12-13页 |
| ·国内外研究动态 | 第13-16页 |
| ·国外绿道规划发展 | 第13-14页 |
| ·国内绿道理论发展 | 第14-16页 |
| ·研究方法和框架 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·框架 | 第17-18页 |
| 2 绿道及绿道文化性表达理论研究 | 第18-29页 |
| ·绿道研究 | 第18-24页 |
| ·绿道定义 | 第18-19页 |
| ·绿道内涵 | 第19-21页 |
| ·绿道意义 | 第21-23页 |
| ·绿道分类 | 第23-24页 |
| ·绿道文化性表达研究 | 第24-25页 |
| ·绿道的文化性表达的定义 | 第24页 |
| ·绿道的文化性表达的特征 | 第24-25页 |
| ·绿道文化性表达的相关概念与理论 | 第25-29页 |
| ·相关概念研究 | 第25-26页 |
| ·相关理论研究 | 第26-29页 |
| 3 文化性表达突出的国外绿道研究 | 第29-46页 |
| ·运河文化——法国米迪运河绿道 | 第29-33页 |
| ·法国米迪运河概述 | 第29-30页 |
| ·法国米迪运河构成世界遗产的原因分析 | 第30页 |
| ·法国米迪运河绿道建设经验 | 第30-31页 |
| ·法国米迪运河绿道的文化性表达 | 第31-33页 |
| ·工业文化——德国鲁尔区绿道 | 第33-38页 |
| ·鲁尔区绿道概述 | 第33-34页 |
| ·鲁尔区绿道建设经验 | 第34-35页 |
| ·鲁尔区绿道的文化性表达 | 第35-38页 |
| ·多元民族与现代都市文化——新加坡绿道 | 第38-41页 |
| ·新加坡绿道概述 | 第38-39页 |
| ·新加坡绿道建设特点 | 第39页 |
| ·新加坡绿道建设经验 | 第39-40页 |
| ·新加坡绿道的文化性表达 | 第40-41页 |
| ·历史名城与现代都市文化——英国伦敦绿链 | 第41-46页 |
| ·伦敦绿链概述 | 第41-42页 |
| ·伦敦绿链建设特点 | 第42-44页 |
| ·伦敦绿链建设经验 | 第44页 |
| ·伦敦绿链的文化性表达 | 第44-46页 |
| 4 文化性表达突出的北京地区绿道调研 | 第46-83页 |
| ·背景 | 第46页 |
| ·北京绿道概述 | 第46-49页 |
| ·调研绿道前期分析 | 第49-50页 |
| ·营城建都滨水绿道 | 第50-60页 |
| ·营城建都滨水绿道概述 | 第50-51页 |
| ·营城建都滨水绿道空间类型分析 | 第51-52页 |
| ·营城建都滨水绿道竖向空间分析 | 第52-53页 |
| ·营城建都滨水绿道土地使用形式 | 第53页 |
| ·营城建都滨水绿道道路交通形式 | 第53-54页 |
| ·营城建都滨水绿道文化性表达 | 第54-57页 |
| ·金中都公园与金中都 | 第57-58页 |
| ·附：北京环二环城市绿道文化性表达 | 第58-60页 |
| ·奥林匹克森林公园 | 第60-70页 |
| ·奥林匹克森林公园概述 | 第60页 |
| ·奥林匹克森林公园规划设计理念 | 第60-61页 |
| ·奥林匹克森林公园景观资源 | 第61-62页 |
| ·奥林匹克森林公园交通形式 | 第62页 |
| ·奥林匹克森林公园文化性表达 | 第62-70页 |
| ·“三山五园”绿道 | 第70-83页 |
| ·“三山五园”绿道概况介绍 | 第70-74页 |
| ·“三山五园”与相关历史文化 | 第74-80页 |
| ·“三山五园”的文化性表达 | 第80-83页 |
| 5 城市绿道文化性表达模式研究 | 第83-113页 |
| ·确立绿道文化性表达策略 | 第83-85页 |
| ·串联城市人文景点,推动文化休闲旅游 | 第83页 |
| ·多元文化主题特色,融入市井生活 | 第83-84页 |
| ·体现地区风土人情,凸显城市文化标签 | 第84页 |
| ·完善标识系统服务设施,突出文化细节 | 第84页 |
| ·对接公共交通系统,强调方便快捷可达 | 第84页 |
| ·定制绿道系统规划,保障生态可持续发展 | 第84-85页 |
| ·建立利于绿道文化性表达的选线评价体系 | 第85-91页 |
| ·利于绿道文化性表达的选线流程 | 第85页 |
| ·方法基础 | 第85-86页 |
| ·文化游憩资源因素选择 | 第86-88页 |
| ·因子权重 | 第88-89页 |
| ·以“三山五园”绿道选线举例论证 | 第89-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| ·明确绿道的特色与文化性表达方向 | 第91-92页 |
| ·依据选线中具有的文化资源确定文化性表达方向 | 第91-92页 |
| ·依据要求表达的文化内涵确定文化性表达方向 | 第92页 |
| ·风景园林视角下绿道文化性表达模式 | 第92-109页 |
| ·慢行系统 | 第93-94页 |
| ·慢行景观 | 第94-102页 |
| ·慢行设施 | 第102-109页 |
| ·绿道施工方面进行文化性表达指导 | 第109-113页 |
| ·材料要求 | 第109-110页 |
| ·色彩要求 | 第110-111页 |
| ·坡度要求 | 第111-113页 |
| 6 总结与展望 | 第113-115页 |
| ·拟解决问题 | 第113页 |
| ·创新点 | 第113页 |
| ·研究局限与展望 | 第113-115页 |
| ·研究局限 | 第114页 |
| ·展望 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-119页 |
| 个人简介 | 第119-120页 |
| 导师简介 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121页 |
