| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题背景及意 | 第8-11页 |
| ·钢筋混凝土全过程仿真分析研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 钢筋砼统一本构的 UMAT 实现探索 | 第17-37页 |
| ·钢筋混凝土统一本构关系探索 | 第17-25页 |
| ·钢筋混凝土统一本构的概念 | 第17-18页 |
| ·钢筋砼轴心受压统一本构的试验研究 | 第18-21页 |
| ·钢筋砼轴心受拉统一本构试验研究 | 第21-23页 |
| ·钢筋混凝土统一本构模型 | 第23-25页 |
| ·ABAQUS 中 UMAT 的适用性探讨 | 第25-26页 |
| ·非线性有限元切线刚度法公式推导 | 第26-29页 |
| ·统一本构的 UMAT 切线刚度法程序设计及验证 | 第29-36页 |
| ·基于统一本构切线刚度法程序设计 | 第29-32页 |
| ·钢筋砼统一本构的 UMAT 切线刚度法的验证 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 30M 跨足尺空心板梁的全过程受载试验 | 第37-61页 |
| ·实验设计及加载方案 | 第37-41页 |
| ·试验梁的设计 | 第37-38页 |
| ·测点布置 | 第38-40页 |
| ·加载方案 | 第40-41页 |
| ·试验梁的受力行为 | 第41-48页 |
| ·张拉力与上拱度的关系 | 第41-43页 |
| ·第一轮循环加卸载（0 →5T） | 第43-44页 |
| ·第二轮循环加卸载（0 →10T） | 第44页 |
| ·第三、四轮循环加卸载（0 →14T、0 →16T） | 第44-47页 |
| ·第五、六轮循环加载（0→35T、0→50T） | 第47-48页 |
| ·试验梁开裂情况 | 第48-53页 |
| ·正裂缝 | 第48-49页 |
| ·斜裂缝 | 第49-50页 |
| ·底板纵向裂缝 | 第50-52页 |
| ·再次开裂弯矩 | 第52-53页 |
| ·试验梁的破坏情况 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 受载全过程仿真分析方法探索 | 第61-87页 |
| ·基于统一本构的空心板梁有限元建模方法 | 第61-67页 |
| ·足尺空心板梁开裂前的力学行为分析 | 第67-72页 |
| ·空心板梁开裂前变形分析 | 第67-70页 |
| ·空心板梁开裂前应力、应变分析 | 第70-72页 |
| ·足尺空心板梁的裂缝开展情况分析 | 第72-84页 |
| ·空心板梁裂缝开展仿真分析 | 第72-74页 |
| ·正裂缝间距与宏观应变关系研究 | 第74-79页 |
| ·正裂缝宽度与宏观应变关系研究 | 第79-84页 |
| ·足尺空心板梁的破坏情况分析 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第93页 |